故事發生在 1957 年夏天，我們發現前賽車手轉型為賽車製造商恩佐·法拉利（亞當·德賴弗飾）陷入了困境。他和妻子勞拉（佩內洛普·克魯茲飾）白手起家建立的工廠面臨破產的威脅。
更糟的是，他們破裂的婚姻已經瀕臨崩潰。失去兒子阿爾弗雷多的心情繼續沉重，而花心的法拉利與他戰時的擠壓者莉娜·拉迪（謝琳·伍德蕾飾）保持著（愛的）戀情，他們有一個私生子。
在市場上被瑪莎拉蒂超越的威脅迫在眉睫，以及與一家更大的公司合併的討論中，即將到來的一項賽事可能會扭轉法拉利的局面：危險的Mille Miglia 比賽，這是一場穿越意大利的1,000 英里比賽，對他來說可能是危險的司機...
儘管如此，他們的職業仍然是一種「致命的熱情和可怕的快樂」…
自 2015 年以來他的第一部電影令人失望黑帽子麥可曼(Michael Mann) 帶著根據布羅克耶茨(Brock Yates) 小說《恩佐法拉利(Enzo Ferrari)》改編的充滿激情的作品回歸：《人、汽車、賽車、機器》，這是一部優雅但令人驚訝的平淡傳記片。
雖然它是一部帥氣的時代作品，明智地選擇涵蓋了主角生活中相對較小的一部分，但明顯缺乏曼的特色風格，使得法拉利從美感的角度來看，感覺很奇怪。
敘事的試金石就在那裡，因為曼恩一直專注於講述嚴厲的男人和他們的痴迷的故事；但仍然有一種揮之不去的感覺，這部電影雖然執行順利，但本可以由詹姆斯曼高德執導，但沒有人會更明智。
順便說一句，吉米沒有任何陰影——他的馬特達蒙/克里斯蒂安貝爾主演福特 vs 法拉利這是一件非常緊張的事情。
曼恩在這裡所追求的並不是那種緊張感。法拉利最適合對恩佐及其人際關係困境進行心理活體解剖，德萊弗和克魯茲都表現出色。德萊弗令人印象深刻的體格非常適合這個角色，幸運的是，與他的意大利口音相比，他的意大利口音較少古馳之家輕快的。遺憾的是，謝琳·伍德利（Shailene Woodley）的口音聽起來不像義大利人，但她卻說不出這樣的話。也許是模糊的馬其頓語，但肯定不是義大利語。
至於克魯茲，她在這裡的表現尤其搶鏡，她是一位悲痛欲絕的母親，也是一位不斷重申自己在餐桌上地位的女人。
在早期的場景中，克魯茲在減少銀幕時間的情況下出色地呈現了一個層次分明的角色的兩面：一分鐘，她用手槍對峙她的丈夫（這使得恩佐的媽媽高興地評論道“我寧願在給那個女人一把槍之前重新武裝德國」 」）接下來，她在兒子的墳前，哀悼難以承受的損失。克魯茲在後一個鏡頭中所取得的成就是無言地傳達了沸騰的痛苦，這確保了她的角色不會被輕易地視為反复無常的意大利妻子的陳詞濫調。
從本質上講，司機的鋼鐵般的行為保持了法拉利一切都在正軌上，但正是克魯茲讓它在正軌上飆升。
在車迷們開始絕望之前，不用擔心，享受「汽車飛馳」刺激的觀眾將有機會大放異彩。最後一幕中的賽車場面經過完美校準，其中有一個令人瞠目結舌的場面——吉迪佐洛悲劇，這是一場可怕的車禍，導致九名公眾和車手阿方索·德·波塔戈（ Alfonso de Portago）（由加布里埃爾·萊昂內飾演）喪生。
這是一個強而有力的結尾，並最終使法拉利一款非常引人注目的手錶。然而，正如主角所說：「你要贏——稍後煞車」——你最終會希望曼恩能把腳從煞車踏板上移開一點。
法拉利聖誕節那天在電影院上映。
