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英國豪華汽車製造商賓利 (Bentley) 宣布將停止為其最負盛名的車輛提供動力的標誌性 6.0 升 W12 引擎。
該公司將不再生產 12 缸發動機，發動機生產線將更換為 V6 和 V8 組裝產能。
這項決定是賓利加速邁向永續未來的努力的一部分，賓利承諾在 2030 年推出全電動汽車系列。
W12 引擎簡史
賓利 W12 引擎的歷史可以追溯到 20 世紀 90 年代末，當時該公司由大眾汽車公司擁有。
當時，賓利工程師的任務是開發一款新發動機，該發動機的動力足以將該公司的旗艦車型歐陸 GT 推向新的高度。
最終誕生了 W12 發動機，這是一種革命性的設計，將 V12 發動機的動力與 V6 發動機的緊湊尺寸相結合。
該設計採用獨特的配置，其中兩組六缸呈“W”形排列，使引擎能夠提供卓越的功率和扭矩，同時保持足夠緊湊，適合賓利車輛的引擎室。
自 2003 年推出以來，賓利位於柴郡的克魯工廠已生產了超過 100,000 個型號的發動機，並且多年來它經歷了多次更新以提高效率。
這具引擎的最終版本將於 2015 年用於超豪華 Batur，可產生令人印象深刻的 740 匹馬力和 737 磅英尺的扭力。
除了 Batur 之外，649 匹馬力版本的引擎仍然配備在有限數量的 Continental GT、Bentaygas 和 Flying Spurs 中。
賓利汽車的永續未來
賓利此舉使其成為第一家完全剝離 12 缸引擎的超豪華汽車製造商。
勞斯萊斯賓利最接近的競爭對手仍然使用BMW生產的 V12 引擎。
然而，隨著勞斯萊斯推出首款電動車 Spectre，該品牌的 6.75 升雙渦輪增壓 V12（也稱為 N74）將繼續生產多久還有待觀察。
賓利決定停止生產 W12，這是該公司朝著永續豪華出行承諾邁出的重要一步。此舉也反映出汽車產業向電動車的更廣泛轉變，捷豹和寶馬等其他知名製造商也轉向電動車。
再見，W12。我們會想念你的。請關閉車庫燈以節省能源。
