英國建築師理查德·羅傑斯 (Richard Rogers) 去世，享年 88 歲。
現代主義先驅使許多東西重新煥發活力歐洲的城市景觀，認為公園和公共空間應該沿著辦公大樓開發，公共交通應該取代私家車。
在長達近 60 年的職業生涯中，羅傑斯贏得了職業生涯的最高榮譽：2007 年的普利茲克建築獎和 1986 年的法國榮譽軍團勳章。
「城市是人們表演的舞台，建築是表演的佈景，」他說。 “一個適合所有人的地方。”
在他過世的消息傳出後，我們要問──羅傑斯的遺產在歐洲哪些城市的影響最為深刻？
以下是他在整個非洲大陸可能會認出的一些最重要的設計。
巴黎龐畢度中心 (1972)
1972 年，羅傑斯突然進入公眾視野，當時巴黎蓬皮杜中心的工程開始了——他與另一位年輕建築師倫佐·皮亞諾(Renzo Piano) 共同設計了一座由腳手架式金屬管道和玻璃牆組成的未來主義建築。
他們的聯合提案從來自世界各地的 681 份提案中脫穎而出。
「由內而外」的結構和奇怪的顏色編碼的外觀代表了我們看待建築物及其功能的方式急需的變革。
龐畢度的願景是讓巴黎人以展覽、電影、音樂等形式進入文化豐富的中心，恢復巴黎作為娛樂和交流中心的地位。
倫敦千禧圓頂 (2000)
英國開拓者諾曼·福斯特 (Norman Foster) 將羅傑斯的設計描述為一面鏡子，反映出他「合群、外向、慷慨，並對生活充滿感染力」。
福斯特一直是時尚建築的愛好者，他對他朋友的影響可以從千禧穹頂（後來更名為倫敦 O2 體育場）等建築中感受到。
以今天的貨幣計算，這座看似簡單的大帳篷設計價值超過 10 億歐元，坐落在東倫敦的碼頭上，實際上是世界上可用體積第八大的建築。
圓頂是為了紀念這座城市的世紀之交而建造的，但因其不明確的長期目的和成本而引起了人們的密切關注。
不久之後，將場館改造成當今最受歡迎的音樂景點之一，消除了這些擔憂。
馬德里巴拉哈斯·阿道弗·蘇亞雷斯機場 4 號航站樓 (2005)
馬德里巴拉哈斯機場 4 號航站樓標誌著對自然世界的全速擁抱。
羅傑斯將這一切歸功於他的父母（一位醫生和藝術家）以及他的表弟、戰後義大利建築師埃內斯托·羅傑斯（Ernesto Rogers）的推動。
「他們讓我清楚地認識到，如果我們建設得好，我們就能創造一個社會包容的環境，」他曾經告訴耶魯大學誦讀困難與創造力中心。 “這有助於推動我的工作。”
羅傑斯和他的團隊擁有舒緩的大理石、彎曲的竹製天花板和自然採光的巨大玻璃平面，他們努力將歐洲最繁忙的機場之一（面積達800 萬平方英尺）打造成70 歲以下人士的壓力較小小的體驗。
倫敦利登霍爾大廈 (2014)
羅傑斯曾擔任倫敦市長的建築和城市戰略顧問，2014 年，80 歲的羅傑斯憑藉利登霍爾大廈再次為倫敦增光添彩。
因其獨特的形狀而被一些人稱為“奶酪刨絲器”，這座純粹的鋼鐵動力建築高達 42 層樓，高 800 英尺。
羅傑斯和他的團隊選擇了非常規的形狀——「深度遞減」的設計——以保護首都聖保羅大教堂的景觀，該大教堂已經在這座城市矗立了 1,400 多年。
2018 年，它榮獲英國皇家建築師學會 (RIBA) 國家獎和倫敦獎，鞏固了其在小黃瓜、對講機和勞埃德大廈中的地位 –另一個羅傑斯原創。
安特衛普司法宮 (2006)
該計畫受到佛蘭德畫作中描繪的駁船沿著鄉村運河行駛的啟發，旨在解決創建一個新的「城市門戶」的問題，不受安特衛普在城市南部強行修建高速公路的影響。
該建築與比利時建築師 VK Studio 聯合設計，其景觀設計巧妙，使法庭免受這些道路的聲音污染，吸引遊客遠離混亂。
在這次聲明練習中，尖刺、碎片狀屋頂的發展違背了我們期望的法律空間的所有慣例。
已故偉人的眾多得獎作品之一。
