該公司週四宣布，2024年Air France-KLM的收入在2024年增長了4.8％，達到315億歐元。
利息之前的收入，稅收，折舊和攤銷（EBITDA）2024年為42億歐元，每年增加3600萬歐元。
在第四季度，收入增長了6.4％，至79億歐元。
這主要是由於乘客需求強勁，尤其是對於高級小木屋以及北大西洋市場的需求。
週四上午，法國 - KLM的股價飆升了16％以上。
從較不積極的角度來看，該公司來自經營活動的收入在2024年為16億歐元，標誌降低了1.11億歐元。
淨收入在2024年為4.89億歐元，下降了5.01億歐元。
與上一年相比，該航空公司的貨物部門在2024年還經歷了強勁的峰值季節，部分是由於亞洲需求不斷增長的。
電子商務訂單的上升以及正在進行的海洋運輸中斷，主要是由紅海動盪引起的，這導致了更好的貨物績效。
France-KLM在第四季度的燃油成本也低於預期。
“在2024年的第四季度，法國-KLM表現出色，結束了一年，這是由運營和外部挑戰所塑造的。在這些逆風中，我們堅定地致力於提供高級，以客戶為中心的服務，並通過持續的艦隊更新和雄心勃勃的SAF計劃提高我們的可持續發展路線圖，” Air France-KLM的首席執行官Benjamin Smith在一份聲明中說。
“我們還通過引入新的路線和加強戰略合作夥伴關係來擴大我們的全球影響力，包括我們最近收購了SAS中的少數股權，這已經顯示出令人鼓舞的結果。在2025年，我們將繼續進行戰略路線圖，並將轉型作為我們的首要任務。在這種情況下，我們對實現中期野心有信心，採用紀律處分的資本分配和成本效率的方法。”他繼續說道。
KLM報告2024年令人失望的結果
荷航宣布2024年的收益低迷，其運營結果下降了2.34億歐元，至4.16億歐元。
儘管收入提高了5.4％，但收益仍然有所限制，這主要是由於設備不斷升級，機場費用和人員費用。
該航空公司透露，它計劃在“近期”中將其EBIT提高4.5億歐元，同時也旨在在2026年至2028年之間獲得8％的利潤率。
預計這將在支持航空公司未來的戰略和車隊更新計劃方面有很大幫助。
“我們2024年的結果顯示了兩個不同的方面。一方面，我們仍然沒有以100％的飛行能力運行，成本繼續急劇上升。結果，儘管我有信心我們的計劃將有助於我們長期改善運營和財務狀況，但我們冒著不足以繼續投資未來的風險。”
“同時，2024年也帶來了一些好消息和進步。我們看到客戶對航班票的需求不斷增長，取得了運營改進，歡迎第一個空中客車A321NEO，並成功完成了我們高級舒適班的conversion依 - 我們收視率最高的班級。”
