有報導引述未透露姓名的消息人士稱，日產汽車可能與本田合併，組成全球第三大汽車製造集團，此後，日產汽車的股價在東京飆升近 24%。根據彭博社報道，這是該公司過去 50 年來最大的股價漲幅。
相反，本田股價下跌約3%。
報導稱，日產聯盟成員三菱公司也參與了談判，這項想法推動該汽車製造商的股價上漲了近 20%，創下 2013 年以來的最大漲幅。
日本三大汽車製造商均於8月宣布，計劃共享電池等電動車零件，並聯合研究自動駕駛軟體，以更好地適應以電氣化為中心的汽車產業的巨大變化。日本第二大汽車製造商本田與第三大汽車製造商日產於三月宣布了初步協議。
日產股票暫停交易，但在兩家公司聯合發表聲明稱他們「正在考慮未來合作的各種可能性，但尚未做出任何決定」後，日產股票交易又恢復了。
合併將如何幫助日本汽車製造商？
根據所有三家汽車製造商的市值，合併可能會產生一個價值約 550 億美元（524 億歐元）的龐然大物。
在中國汽車製造商的崛起正在撼動整個行業、製造商正在努力從化石燃料驅動汽車轉向電動汽車之際，聯手將幫助兩家公司擴大規模，與日本市場領導者豐田汽車和德國大眾汽車競爭。
日產與雷諾的聯盟正在接受審查。上個月，該公司在公佈季度虧損 93 億日圓（5,810 萬歐元）後表示，將裁員 9,000 人，約佔其全球勞動力的 6%，並將全球產能削減 20%。
本月早些時候，該公司對管理層進行了改組，執行長內田誠 (Makoto Uchida) 減薪 50%，以應對財務困境。
他表示，日產需要提高效率，更好地應對市場品味、成本上升和其他全球變化。
本田報告稱，由於在中國的銷售受到影響，其 4 月至 3 月財年上半財年的利潤同比下滑近 20%。
豐田 2023 年生產了 1,150 萬輛汽車，本田生產了 420 萬輛，日產生產了 340 萬輛。三菱汽車的產量剛超過 100 萬輛。即使合併後，豐田仍將是日本最大的汽車製造商。
