特斯拉股價因自動駕駛規則放鬆的希望而飆升

彭博社報導，當選總統川普的過渡團隊計劃優先在交通部建立新的自動駕駛汽車監管聯邦框架，隨後特斯拉股價週一上漲逾 5%。

擬議的規則可能會讓特斯拉受益匪淺，特斯拉對自動駕駛叫車服務的雄心壯志是該公司成長策略的關鍵下一步。伊隆馬斯克是川普競選期間的堅定支持者，他將特斯拉的未來與其全自動駕駛（FSD）技術和機器人計程車業務聯繫在一起。

自川普當選以來，特斯拉的市值已飆升至 1 兆美元（0.94 兆歐元）以上，股價自選舉日以來飆升 37%，今年迄今上漲 29%。大選前，特斯拉一直是美國「七巨頭」科技巨頭中表現最差的。

從電動車到自動駕駛汽車

2008 年成為特斯拉執行長的 Elon Musk 被廣泛認為是電動車革命的發起者。儘管特斯拉在過去十年中經歷了快速成長，但近年來全球需求疲軟以及來自中國競爭對手的激烈競爭，促使該公司尋求新的成長途徑。

在 10 月的「我們，機器人」活動中，馬斯克推出了特斯拉的 Robotaxi，這是一種沒有方向盤或踏板的自動駕駛網路計程車服務。該模型完全依賴攝影機和人工智慧進行導航，預計成本低於 27,000 歐元，平均營運成本為每英里 0.18 歐元。馬斯克概述了在德克薩斯州和加利福尼亞州推出該服務的計劃，並在 2025 年之前擴展到其他州，具體取決於監管部門的批准。 Cyber​​cab 最快可能在 2026 年開始量產。

監管挑戰

儘管馬斯克有著雄心勃勃的願景，但特斯拉的 FSD 系統卻面臨監管機構的審查。在美國，根據國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的豁免，每家汽車製造商每年最多可部署 2,500 輛自動駕駛汽車。

上個月，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 對特斯拉發起了調查，此前發生了一起涉及行人和司機的致命事故，該事故使用了特斯拉的FSD 系統，該系統仍需要對駕駛員進行監控。特斯拉的全自動駕駛車型缺乏方向盤和踏板，預計將遇到重大的監管障礙。

在川普政府的領導下，交通部可能會對自動駕駛汽車推出寬鬆的規則，這有可能為特斯拉的創新技術掃除障礙。然而，任何新框架的通過都需要國會兩黨的批准，這表明監管挑戰可能在短期內持續存在。清除這些障礙將標誌著特斯拉的一個重要里程碑，促進其從電動車 (EV) 向自動駕駛汽車 (AV) 的過渡。

歐盟自動駕駛汽車框架

美國監管方面的突破可能會促使其他地區加速採用自動駕駛法規。在歐盟，德國透過開發 3 級和 4 級自動駕駛框架發揮了領導作用。歐盟已與德國保持一致，實施類似的監管標準來管理這些先進技術。

需要安全駕駛員的3 級車輛已經允許在公共道路上行駛，而允許在最少人為幹預的情況下進行遠端控制的4 級車輛預計到2025 年。功能的特斯拉FSD 汽車。

中國的進步

中國是特斯拉的主要市場，一直在快速推動自動駕駛汽車的監管框架。據標普全球稱，中國政府已選擇 20 個城市參與智慧網聯汽車試點計劃，預計到 2034 年將銷售約 25 萬輛 4 級自動駕駛汽車用於出行服務。

美國、歐盟和中國的監管進步標誌著全球自動駕駛勢頭不斷增強。如果特斯拉成功駕馭這些框架，其雄心勃勃的 Robotaxi 計畫可能會重新定義該公司的成長軌跡並重塑全球交通產業。