這家陷入困境的吉普車和公羊製造商正在尋找一位新首席執行官來接替卡洛斯·塔韋雷斯(Carlos Taveres)，後者因上半年財務業績慘淡而受到美國經銷商和美國汽車工人聯合會的批評。
全球第四大汽車製造商 Stellantis 大幅下調了 2024 年的盈利預期，理由是在行業更廣泛的低迷和中國競爭加劇的情況下，投資是為了扭轉其美國業務。
該公司表示，正在加緊努力扭轉其北美業務，包括在年底前將經銷商庫存水準控制在不超過 30 萬輛汽車，而不是先前計劃的 2025 年第一季。
此舉是由於今年下半年汽車出貨量比去年同期減少了 20 萬輛，是該公司預測的兩倍。該公司表示將為 2024 年及更舊的車型提供更高的獎勵。
Stellantis 在獲利預警中表示，預計今年底現金流為 50 億至 100 億歐元之間的負現金流。
這家由標緻雪鐵龍 (PSA Peugeot) 與菲亞特克萊斯勒汽車 (Fiat Chrysler Automobiles) 於 2021 年合併而成的汽車製造商也將營業利潤率指引從兩位數下調至 5.5% 至 7% 之間。
該公司上半年淨利較去年同期下降48%。儘管整體新車銷售成長 2.4%，但美國上半年銷售量下降近 16%。
這家陷入困境的吉普車和公羊製造商正在尋找一位新首席執行官來接替卡洛斯·塔韋雷斯(Carlos Taveres)，後者因上半年財務表現慘淡而受到美國經銷商和美國汽車工人聯合會的批評。該公司堅稱，此次搜尋只是正常領導層繼任計畫的一部分。
由於減產，Stellantis 在主要股東之一所在的義大利也面臨壓力。工人們宣布 10 月 18 日舉行一日罷工。
過去幾個月，汽車產業面臨一段動盪時期，汽車產量不斷增加，但供應鏈積壓仍緩慢緩解。這導致了運輸和物流問題以及原材料短缺。
過去幾週，Stellantis 罷工次數的增加也加劇了汽車公司的問題，該公司面臨違反合約的指控。 Stellantis的裁員，例如最近密西根州沃倫組裝廠的裁員，也進一步加劇了這種情況。
在電動車領域，該公司面臨著來自中國及其更便宜的電動車的日益激烈的競爭。汽車買家購買電動車的速度也很慢，成本被認為是他們不願意購買的原因之一。
