歐盟正在降低對來自中國的特斯拉汽車和其他電動車的擬議關稅，這是長期進口成本爭端的最新進展。
這是路透社引述的消息人士的說法，並由 MLex 率先報導。
特斯拉提議的關稅稅率將從 9% 降至 7.8%，此前該關稅總額已從上個月建議的 20.8% 下調。
同時，比亞迪 17% 的關稅不會改變。
吉利的分配比例為 18.8%，低於 19.3%。
同時，對於上汽集團和其他不配合歐盟調查的企業，將徵收35.3%的更高關稅。這比之前的 36.3% 有所下降。
這些稅率是在對中國汽車進口徵收 10% 標準關稅的基礎上製定的。
如果獲得歐盟成員國的批准，該稅收將適用自實施之日起五年，這意味著歐洲消費者可能會看到中國電動車的成本上漲。
否決將需要至少 15 個國家（佔歐盟人口的 65%）投票反對。
去年，歐盟委員會對北京的市場行為發起了調查。
調查發現，中國的補貼允許電動車公司人為壓低價格，損害了歐洲競爭對手的利益──中國否認了這項說法。
中國商務部辯稱，這項結論是基於「歐方單方面認定的事實，而非雙方商定的事實」。
儘管北京上月底宣布不會對從歐盟進口的白蘭地徵收臨時關稅，但許多國家對報復性貿易措施感到緊張。
儘管中國的一項調查得出的結論是，該產品的售價低於市場價格。
由於公司提供的新信息，歐盟目前正在降低電動車的擬議稅率。
由於歐盟委員會確定特斯拉不像中國競爭對手那樣從國家援助中受益那麼多，因此已經向特斯拉提供了一項特別優惠的交易。
特斯拉雖然是一家美國公司，但因在上海的超級工廠而捲入補貼糾紛。
如果獲得成員國批准，最終關稅將於 11 月生效。
