2024 年上半年調整後營業收入 (AOI) 為 85 億歐元，比 2023 年上半年減少 57 億歐元，2024 年上半年 AOI 利潤率為 10%。勞動力、直接材料和物流成本的減少支撐了利潤率。
Stellantis 管理層也向投資者保證，該公司正在採取全面行動來解決營運問題，包括庫存表現和北美股價趨勢。
2024 年上半年總庫存量下降 3%，至 1,408,000 輛。該公司還透露，今年上半年已返還 67 億歐元資本，主要得益於 Stellantis 加快了今年 30 億歐元的股票回購計畫。
2024 年上半年財務表現令人失望的主因是銷售和產品組合下降，以及減少庫存的努力。世代投資組合的變化也導致了輕微的生產中斷。 Stellantis的北美市場份額最近也受到影響。
Stellantis 執行長(CEO) 卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares) 在聲明中表示：「公司2024 年上半年的業績未達到我們的預期，既反映了充滿挑戰的行業環境，也反映了我們自身的營運問題。
「雖然需要並正在採取糾正措施來解決這些問題，但我們也發起了令人興奮的產品閃電戰，今年推出了不少於 20 款新車，如果我們執行得當，就會帶來更大的機會。我們還有大量工作要做，尤其是在北美，以最大限度地發揮我們的長期潛力。
Stellantis 宣布 2024 年推出 20 款新產品
Stellantis 也透露，今年計劃推出 20 款產品，其中 10 款已進入生產階段。其中包括標緻 3008 和 5008，它們將配備新的全景 i-Cockpit，並且軟體中包含 ChatGPT。
該公司還推出了新款藍旗亞 Ypsilon，這是一款高級掀背車，採用創新的義大利汽車設計。瑪莎拉蒂 Grecale Folgore 以及 Ram 1500、雪鐵龍 Basalt 和 Stellantis Pro One Vans 也已推出。
Stellantis 也重申了今年剩餘時間的財務指引和前景，儘管面臨經濟和地緣政治動盪，但仍預計工業自由現金流為正，調整後營業利潤率將達到兩位數。
