阿比讓港正準備迎接海上交通的成長。正在進行擴大和現代化工作經濟肺科特迪瓦。
在本期 Target 中,我們將帶您深入幕後,了解西非主要商業港口之一正在進行的改造工作。
阿比讓:區域中心
該國大部分貿易均通過阿比讓港,該港創造了該國 80% 以上的海關收入。
該港口建於1950年,目前正遭受壅塞之苦。主要的延伸工作兩年前啟動來緩解這種情況。
該港口是撒哈拉以南非洲最繁忙的港口之一,為科特迪瓦和該地區其他地區提供服務:它是馬利、布吉納法索和尼日等內陸國家的門戶。而且流量正在成長。每年有超過2000萬噸貨物通過該港口過境。在拓寬和加深通往主要港口的維里迪航道工程完成後,這一數字也將持續成長。
建造第二個貨櫃碼頭的工作也在進行中,以增加港口的貨運能力。目標是能夠容納更大的新一代船舶,無論其大小如何。
Hien Yacouba Sié 是阿比讓自治港的執行長:「在阿比讓港,我們可以容納吃水深度達 11.5 公尺的船舶,也就是說不超過 3,500 個貨櫃,」他告訴我們。 “該項目完成後,阿比讓港將能夠容納運載 14,000 個貨櫃的船舶。”
中國主導建設工作
新航站樓將分佈在潟湖上獲得的土地上。此項目由中國港灣工程公司負責。現場建造了巨大的混凝土塊來構成碼頭。我們與專案副經理張志斌一起參觀了建築工地。
「我們將用船將這些塊運送到港口,然後將它們對齊以建造碼頭線,」他告訴我們。 “我們的專案規模龐大,我們使用了大約 50 艘船進行施工,它們在各個方向行駛,因此我們最大的挑戰是確保我們的船隻與使用阿比讓港口的船隻之間的交通安全。”
阿比讓:“物有所值”
該項目計劃於2019年8月竣工,目前已完成過半工作。預計成本略高於 10 億歐元——當局稱這是一項必要的投資。
「最初,阿比讓港是面向整個地區的。科特迪瓦充滿活力的經濟有助於證明這一作用的合理性。 “在我們國家2000年的危機洛美、特馬和科托努等其他港口接手,但業務正在恢復。人們回來是因為阿比讓港物有所值。
一旦工程完成,阿比讓自治港將鞏固其作為科特迪瓦經濟肺和西非領先樞紐的地位。