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日內瓦車展的焦點是隨著電動車、自動駕駛和汽車共享的興起，汽車製造的未來。
隨著汽車產業領袖齊聚 2017 年日內瓦車展，焦點再次聚焦在汽車製造的未來。
本週的頭條新聞是標緻雪鐵龍收購歐寶沃克斯豪爾但背後的故事是，隨著電動車、自動駕駛和汽車共享的興起，該行業發生了翻天覆地的變化。
標緻首席執行官讓‧菲利普‧勒尼德正在慶祝他的品牌成立 3008被評為歐洲年度汽車，說：“去年，我們歡迎歐寶雅特的勝利，因為他們製造了一輛很棒的汽車，我很高興看到我們將一起繼續冒險，這太棒了。”
#標緻執行長向我們講述了勝利後的感想#標緻3008為#年度汽車選舉#Gims瑞士#COTY2017pic.twitter.com/RhXMdTsqaQ
— GIMS 瑞士人 (@GimsSwiss)2017 年 3 月 6 日
PSA 和歐寶沃克斯豪爾合併，創建了僅次於大眾汽車集團的歐洲第二大汽車製造商。
大眾汽車——在柴油排放醜聞之後正在進行重大重組——並不認為自己的頭把交椅受到了威脅。
執行長馬蒂亞斯·穆勒表示：「過去，歐寶和標緻雪鐵龍一直是我們公認且備受尊敬的競爭對手，未來也將如此。因此，我們將很高興看到競爭在這種環境下如何變化。顯然，我們有自己的功課要做，我們將一心一意地去做，因此我們對未來非常樂觀。
大眾品牌和標緻雪鐵龍歐寶將在歐洲市場競爭，分析師表示，隨著需求接近頂峰，年輕消費者轉向叫車服務而不是購買汽車，歐洲市場的競爭將變得更加激烈。
對於歐洲汽車製造商來說，在可預見的未來，2017 年可能是最好的一年https://t.co/87YykgPhPgpic.twitter.com/mouYL2eO4g
— 概念（@ConceptGrp）2017 年 3 月 6 日
對於所有汽車製造商來說，前進的道路都充滿挑戰。由於銷售成長乏力、消費者習慣改變以及矽谷在自動駕駛汽車上投入巨資而出現新的競爭對手，他們面臨著利潤受到擠壓的問題。
更嚴格的排放規則——正如大眾公司付出的代價所發現的那樣——也是一個問題。對此，該公司正在投資數十億歐元用於電動車、自動駕駛和新型移動服務，並在日內瓦車展上推出了電動完全自動駕駛概念車 Sedric。
Sedric概念車是大眾集團的第一個概念車，也是第一輛5級自動駕駛汽車https://t.co/ItrUUaNHNvpic.twitter.com/GocjTsk9PO
— 汽車管理局 (@motorauthority)2017 年 3 月 7 日
