上週，當美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）威脅要在就職典禮上“奪回”巴拿馬運河時，巴拿馬人被提醒美國帝國帝國主義。
在20世紀的大部分時間裡，巴拿馬被美國控制的運河區分為兩人，該地區穿過中美洲國家中部。
多虧了巴拿馬外交，國際非殖民化運動和逐漸減弱的美國利益，美國已故總統吉米·卡特（Jimmy Carter）領導下的美國同意於1977年在本世紀末完全放棄了巴拿馬運河。
在巴拿馬的控制下，水路已擴大，其效率大大提高。運河處理大約5％的世界海事交易，而美國則是其最大的用戶。
在一條明確旨在吸引他的右翼基地的信息中，特朗普威脅要重申這座運河的至高無上，該運河是由美國在1903年至1914年之間建造的。
他在上週一的就職典禮上說：“美國將恢復其應有的地方，成為地球上最偉大，最有力，最受人尊敬的國家，激發了全世界的敬畏和欽佩。”
現任美國總統繼續描述卡特決定將運河移交為“愚蠢的禮物”，然後錯誤地聲稱巴拿馬違反了其諾言，以保持重要的交易中性。
“中國正在運營巴拿馬運河。我們沒有把它交給中國。我們把它交給了巴拿馬，我們將其拿回去。
巴拿馬總統何塞·勞爾·穆里諾（JoséRaúlMulino）重申，巴拿馬運河是他國家的獨自一人。
他週四說：“這是不可能的，我無法談判。” “運河屬於巴拿馬。”
“我們是誰的一部分”
特朗普的侵略性言論無疑震驚了巴拿馬人，巴拿馬人的思想已經回溯到美國在國家的出現籠罩著大型國家的幾年。
巴拿馬歷史學家，《抹黑：巴拿馬運河的不為人知的故事》的作者Marixa Lasso長大了，必須越過運河區才能從她的家到海灘旅行。
她告訴EuroNews，感覺就像是一個“不同的國家”。
“運河區是巴拿馬中部的殖民地飛地，靠近巴拿馬城和科隆。她說：“這是巴拿馬人可以穿越的空間 - 但是，除非受到邀請，否則他們將無法進入大多數地方或任何景點。”
“它有美國警察部隊，並由美國法律統治。因此，在巴拿馬最重要的兩個城市之間，感覺就像一個不同的國家。當然，這導致了緊張局勢。”
1964年，美國對運河區控制的挫敗感導致了大規模的抗議活動。在動盪期間，數十人死亡，其中大多數是巴拿馬學生。
在反映運河對巴拿馬人的意義時，拉索談到了該國在恢復其身份不可或缺的一部分的樂趣，這是一種貿易路線，其起源可以追溯到16世紀。
“這就是我們的一部分 - 與兩個海洋的戰略聯繫。在20世紀，這被帶走了我們。通過談判，國際關係和抗議活動使殖民地飛地走開並恢復過境途徑，人們為之恢復了巨大的自豪。”拉索說。
歷史的扭曲
馬里蘭州大學的歷史學家朱莉·格林（Julie Greene）也廣泛寫了運河，他說，重要的是要記住美國如何獲得建造水路的領土。
在美國的支持下，巴拿馬於1903年獲得了遠離哥倫比亞的獨立性。感知到機會，美國迅速與一家法國公司的所有者進行了談判，該公司試圖建造較早的運河。
由此產生的Hay-Bunau-Varilla條約使美國在巴拿馬的10英里範圍內佔地10英里，將該國分為一半。
正如格林（Greene）所指出的那樣，《紐約時報》當時將該條約描述為“民族恥辱”，稱該條約在跨地峽上建造一條水道，即使這將在經濟上使國家受益，這將是“不可分散的陰謀和侵略性的政策”通過允許我們的船避免在南美尖端周圍漫長而危險的旅程。
這部負面的肖像很快就讓位於美國對運河的更積極的視野，這是受西奧多·羅斯福的啟發。
1906年，羅斯福（Roosevelt）成為美國第一位離開該國的現任總統，當時他前往巴拿馬進行檢查。
“他進行了出色的宣傳運動。他參觀了作品的每個部分，隨後是一組記者。他創造了我認為關於運河的神話。這是我們科學，技術和醫學專業知識的一個絕妙的例子。這是給世界文明的無私禮物，”格林說。
羅斯福的旋轉消除了對主要來自西印度群島的工人的剝削，以及巴拿馬在該項目中扮演的重要角色。正如拉索（Lasso）所解釋的那樣，運河區的41個巴拿馬城鎮也被遺忘了1912年美國總統威廉·霍華德·塔夫脫（William Howard Taft）的1912年命令。
拉索（Lasso）和格林（Greene）都指出，特朗普（Trump）在就職演說期間對人物的扭曲和不正確的使用。
美國總統說，在運河的建造過程中，有38,000人的生命喪生。
拉索說：“根據美國官方記錄，約有5,000人死亡，建造了美國運河，其中350人是美國人，其中4,049人是西印度工人。” “此外，當運河失去了所有在路線上建造的土地和城鎮時，我們不能忽略巴拿馬為運河犧牲了多少。”
框25的作者格林（Greene）：檔案秘密，加勒比海工人和巴拿馬運河，解釋了運河項目對非美國工人的危險，他們被迫與美國同齡人分開生活。
“加勒比工人更多地暴露於疾病，更多地暴露於鐵路事故中，他們更容易受到過早的炸藥爆炸。她說，他們在證詞中談論“那天男人的肉在空中飛來在空中”，”她說。 “他們的生活非常艱難。”
這位歷史學家補充說，特朗普對巴拿馬的評論是基於羅斯福開始的話語。
“多年來，這種神話認為這條運河是特朗普所說的'寬廣的'姿態，這是對世界文明的無私禮物。實際上，這是帝國主義 - 這使巴拿馬共和國在近一個世紀中與美國幾乎與美國建立了新的殖民關係。”
有風險的區域關係
倫敦國際事務智囊團查塔姆·豪斯（Chatham House）的高級研究員克里斯托弗·薩巴蒂尼（Christopher Sabatini）表示，特朗普的話語有可能將時鐘恢復到美國拉丁美洲的關係。
就像他上週對哥倫比亞對最初拒絕接受兩架移民飛機的威脅一樣，特朗普對巴拿馬的評論也是一種“以特朗普在所有大小，大小，小，小，小，小，小，小，小，小，小，大小，大小，大小，重新確定我們的首要地位的方式薩巴蒂尼說。
薩巴蒂尼（Sabatini）認為，特朗普不打算接管運河，而是想向巴拿馬當局施加壓力，以降低航線上的美國貨船和海軍船隻的成本。 “鑑於美國建造了它，他認為這是正確的。”
薩巴蒂尼說，美國總統還希望他的威脅能夠導致巴拿馬撤銷一家位於香港的企業集團CK Hutchison Holdings持有的許可證，該公司在運河附近經營兩個港口。
薩巴蒂尼（Sabatini）不屑一顧中國的威脅，即使北京可以說服該公司共享信息。
他說：“在最壞的情況下，他們將提供信息，可能通過其他來源獲得的信息。” “特朗普正在利用中國影響力的幽靈來促進他要求的緊迫性。”
最終，薩巴蒂尼（Sabatini）認為，特朗普將以自己的方式走。他補充說，這不會沒有其負面後果。
“是的，我認為他會得到他想要的。巴拿馬真的沒有選擇。但是我們不知道該胸部撞擊會帶來什麼抵押長期損害。”他說。
“乘巴拿馬運河的威脅將繼續籠罩著陰影，不僅是巴拿馬，而且在所有曾經被認為是在拉丁美洲達成的交易。”
如果美國準備威脅到該地區最親密的盟友之一巴拿馬，其他國家將開始擔心是否可以信任華盛頓。薩巴蒂尼說：“這會讓他們懷疑過去合同的神聖性（條約，自由貿易還是領土）是否值得印刷的紙張。”
Sabatini說，在近年來中國一直在穩步積累影響的地區，特朗普需要盟友來阻止移民進入美國的流動，這對於像巴拿馬這樣的目標國家也許也是不明智的。
對於特立尼達·阿約拉（Trinidad Ayola），他的丈夫是巴拿馬空軍的中尉，在1989年美國入侵巴拿馬時被殺，特朗普的威脅使人想起了痛苦的過去。
她告訴Euronews：“當特朗普對謊言抓住運河的評論是由中國人管理的謊言時，我想起了我們1989年在美國入侵之前的經歷。”
根據喬治HW布什的命令，華盛頓於1989年12月20日發起了軍事行動，以驅銷巴拿馬的獨裁者曼努埃爾·諾里亞加將軍。結果，數百名巴拿馬士兵和平民因此被殺。
回顧美國在她的國家的所有行動，阿約拉（Ayola）經營著一個代表1989年入侵受害者家屬的協會，他說巴拿馬不應屈服於特朗普的威脅。
她說：“對我們來說，運河是我們主權的象徵，使我們流淚和鮮血。”
