專家專注於韓國滑行飛機跑道附近的結構

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週日，韓國廉價航空公司濟州航空運營的飛機在務安國際機場滑出跑道，撞上混凝土圍欄並爆炸成火球。機上 181 人除兩人外全部罹難。

利爾蒙特聲稱，悲劇的發生並不是因為起落架故障，而是因為跑道旁的混凝土結構。

「無論飛機發生了什麼情況，即飛行員無法放下襟翼和起落架著陸，這實際上並不是導致乘客死亡的原因。乘客是因撞到飛機末端的堅固結構而死亡的。」跑道上不應該有堅固的結構，”利爾蒙特說。

他補充說，墜機視頻顯示“飛機被完美地放下，機翼完全水平，它在機腹上滑動。”

「他（飛行員）必須以特別快的速度著陸，這就是飛機越過跑道末端的原因。這就是為什麼 - 因為飛機偶爾會越過跑道末端 - 你不會立即在跑道上放置堅固的結構。”

混凝土結構包含著陸系統天線，用於在夜間或惡劣天氣下引導飛機降落到跑道。

利爾蒙說，這些天線通常只是卡在地下，這顯示悲劇本來是可以避免的。

官員表示，他們將研究機場的著陸系統天線是否應該用更輕的材料包裹，這樣在撞擊時更容易破裂。

當局報告稱，在其他國內機場以及美國、西班牙和南非也發現了類似的混凝土結構。

韓國官員週一表示，他們將對韓國航空公司營運的所有波音 737-800 飛機進行安全檢查。