機長伊戈爾·克什尼亞金（Igor Kshnyakin）、副駕駛亞歷山大·卡利亞尼諾夫（Aleksandr Kalyaninov）和乘務長霍庫瑪·阿利耶娃（Hokuma Aliyeva）在迫降中喪生，而據報道，另外兩名空服員祖爾夫加爾·阿薩多夫（Zulfugar Asadov）和艾丹·拉希姆利（Aidan Rahimli）倖存，並於週四在醫院接受治療。
阿塞拜疆航空 8432 號航班於週三在阿克套墜毀，其最後時刻的令人痛心的細節浮出水面，直到最後一刻竭盡全力拯救乘客的機組人員被譽為英雄。
阿塞拜疆航空公司公佈了五名機組人員的姓名，其中伊戈爾·克什尼亞金和亞歷山大·卡利亞尼諾夫為飛行員，霍庫馬·阿利耶娃、祖爾夫加爾·阿薩多夫和艾丹·拉希姆利為空服員。
據該航空公司稱，巴西航空工業公司190飛機載有37名阿塞拜疆公民、6名哈薩克公民、3名吉爾吉斯公民和16名俄羅斯公民。
墜機事件中共有 29 名乘客倖存，飛行員試圖在哈薩克阿克套市附近緊急迫降時，有 38 人喪生。
阿塞拜疆政府消息人士週四向歐洲新聞獨家證實，墜機事件是由俄羅斯地對空飛彈造成的。
消息人士稱，這枚飛彈是在格羅茲尼上空無人機空中活動期間向 8432 航班發射的，彈片在飛行途中在飛機旁爆炸，擊中了乘客和機組人員。
政府消息人士告訴歐洲新聞台，儘管飛行員要求緊急著陸，受損的飛機仍不允許在任何俄羅斯機場降落，並被命令飛越里海飛往哈薩克的阿克套。
數據顯示，飛機的GPS導航系統在海上整個飛行路徑上都被幹擾。
機長克什尼亞金、副駕駛卡利亞尼諾夫和首席乘務員阿利耶娃在迫降中喪生，而另外兩名乘務員阿薩多夫和拉希姆利據報道倖存，週四正在醫院接受治療。
在空難中喪生的航班乘務長阿利耶娃的家人向她致敬，稱「她總是告訴我們要為她感到驕傲」。
在一段由乘客在飛行途中拍攝的令人毛骨悚然的影片中，可以聽到阿利耶娃的聲音，影片中她試圖安慰機艙。
她的家人告訴APA通訊社，阿利耶娃自2016年以來一直在阿塞拜疆航空公司工作，她是一個“性格開朗的人”，在決定成為空服員之前學習了法律。
「她訪問過許多國家，總是告訴我們要為她感到驕傲。有一次，旅行回來後，她說他們的飛機差點墜毀……這一次，墜機發生了，我女兒沒能活下來。
卓越的飛行技術
據阿塞拜疆航空公司稱，機長克什尼亞金擁有超過 15,000 小時的飛行經驗，其中擔任機長 11,200 小時。
專家稱，他和副機長卡利亞尼諾夫展現了非凡的飛行技術，他們成功駕駛這架失事飛機飛越里海，並在距離阿克套機場跑道僅 3 公里的地方緊急迫降。
根據墜機現場和飛機殘骸的鏡頭，航空專家得出結論，巴西航空工業公司 190 的左側水平安定面似乎被彈片刺穿，飛機失去了大部分液壓系統，可能包括方向舵控制系統。
專家分析的影片顯示，飛行員被迫改變飛機速度，透過俯仰來獲得速度，爬升來減速以便能夠駕駛飛機，導致所謂的長週期運動或振盪。
飛行員似乎沒有選擇讓飛機輕柔著陸，他們不得不在無法拉平的情況下嘗試迫降。
阿塞拜疆航空公司告訴阿塞拜疆趨勢通訊社，對飛機的最後一次全面技術檢查是在去年10月進行的。
據該航空公司稱，這架註冊號為 4K-AZ65、於 2013 年製造的巴西航空工業公司 190 飛機在墜機前已完成了總共 9,949 次著陸，累計飛行約 15,257 小時。
