官員表示，在一個監督組織向當局發出警報後，阿爾巴尼亞當局阻止了一艘涉嫌轉運大量危險廢物的船隻停靠在地拉那的主要港口。
檢察官下令扣押這些貨櫃，並將其存放在「環境和實體安全的地方」進行監控。
隨後，懸掛土耳其國旗的 Moliva XA443A 船距離首都地拉那以西 33 公里的都拉斯港約一英里。
根據總部位於西雅圖的巴塞爾行動網路非政府組織（BAN）的說法，該組織專注於環境問題，自八月以來，該船已被當局標記。
該組織表示，已收到舉報人的舉報，稱其“102 個集裝箱”涉嫌裝載“估計總計 2,100 公噸……來自鋼鐵行業的廢物污染控制過濾器粉塵”，並已向幾個過境國發出警報。
BAN 表示，這批「大量貨物」於 7 月 4 日首次透過兩艘馬士基包租的船隻離開都拉斯，「預定目的地是泰國」。
最終，泰國拒絕接受這批貨物，並要求新加坡當局阻止。這艘懸掛土耳其國旗的船隻隨後將在葡萄牙、西班牙和義大利焦亞陶羅港中途停留，然後在經過三個月的跨洲航行後返回阿爾巴尼亞。
據當地報道，海關文件顯示這些貨櫃含有氧化鐵。
8 月，阿爾巴尼亞反對派指責政府參與非法販運危險材料，促使總理埃迪·拉馬 (Edi Rama) 9 月在議會表示，這批貨物的文件已得到核實。
拉馬認為，氧化鐵「在阿爾巴尼亞環境和海關程序所依據的歐洲目錄中不被視為有毒廢物」。
聯合國報告顯示，每年產生超過 20 億噸工業廢棄物。
環保非政府組織估計，將此類廢棄物從西方國家運送到發展中國家的全球產業每年價值在 440 億至 700 億歐元之間。
