作者：諾埃米·奧利弗和朱麗葉·賈布基羅
巴黎 - 週四，法國工人舉行罷工並參加全國各地的遊行，停運火車並削減電力生產，以抗議政府將退休年齡提高兩年至 64 歲的計劃。
這些停工對總統馬克宏來說是一個重大考驗，他表示，民調顯示他的退休金改革計畫非常不受歡迎，但對於確保該體係不會崩潰至關重要。
「必須提高工資和退休金，而不是退休年齡，」法國西部圖爾抗議遊行拉開序幕的工人舉著的一面大橫幅上寫著。
53 歲的社工伊莎貝爾 (Isabelle) 說：「如果改革順利進行，我就必須準備好我的助行架。」她說，她的工作太辛苦了，無法再延長兩年。
在法國南部的尼斯，一面大橫幅上寫著：“反對改革。”
根據勞工部估計，將退休年齡推遲兩年並延長繳費期限將使年度退休金繳款額增加 177 億歐元（191 億美元），使該體係到 2027 年實現收支平衡。
「這項改革是必要且公平的，」勞工部長奧利維爾·杜索普特 (Olivier Dussopt) 告訴 LCI 電視台。
工會認為，還有其他方法可以確保退休金制度的可行性，例如對超級富豪徵稅或增加雇主或富裕退休金領取者的繳款。
法國最大工會 CFDT 領導人洛朗·伯傑 (Laurent Berger) 表示：“這個問題可以通過稅收等不同方式解決。工人們不應該為公共部門赤字買單。”
在巴黎的同一場抗議集會上，65 歲的退休消防員米歇爾·利格 (Michel Liger) 表示，他參加這場集會是因為擔心自己的兩個女兒。
“我的孩子不應該比我工作更長時間，”他說，並補充說政府應該解決他所說的“真正的問題”，包括醫療保健部門。
工會面臨的挑戰是將對改革的反對和對生活成本危機的憤怒轉變為大規模的社會抗議，最終可能迫使政府改變策略。
預計晚上將宣布更多罷工和抗議活動的工會領導人表示，週四隻是一個開始。
音樂插曲
退休金改革仍需要通過議會，馬克宏已經失去了絕對多數席位，但希望在保守派的支持下獲得通過。
該公司表示，火車司機、教師和煉油廠工人以及公用事業巨頭 EDF 近 45% 的員工都參加了罷工。法國國際廣播電台播放音樂而不是通常的節目，公車司機和公務員也舉行了罷工。
SNCF 鐵路營運商表示，只有三分之一到五分之一的高速 TGV 線路在運營，幾乎沒有任何本地或區域列車運行。
巴黎部分地鐵站關閉，交通嚴重中斷，列車運行很少。
在繁忙的巴黎北站，人們爭相趕上仍在運行的幾列火車，而身穿黃色背心的工作人員正在幫助疲憊不堪的通勤者。
由於火車取消而錯過了工作的餐廳工人貝弗利·加希內特表示，即使她不參加，她也同意罷工。
但並不是所有人都這麼理解。
「我不明白，罷工的總是同一群人……我們必須忍受它，」房地產工人維吉妮·平托(Virginie Pinto)說，她正在努力尋找地鐵上班。
2007年禁止自發性罷工和限制罷工以確保最低限度的公共服務，限制了工會削弱政府改革雄心的能力。
事實上，由於大流行也可能產生影響，現在在家工作變得更加普遍。
工會表示，大約十分之七的小學教師停工，高中教師的停工人數也幾乎相同，但教育部給的數字則低得多。
在巴黎，學生封鎖了至少一所高中以支持罷課行動。
EDF和電網營運商RTE的數據顯示，發電量佔總供電量下降了約12%，促使法國增加進口。
工會和公司官員表示，TotalEnergies 位於法國的煉油廠的出貨受阻，但該公司表示，罷工日不會擾亂煉油廠的營運。
對空中交通的影響主要限於巴黎第二大機場奧利機場約20%的航班減少。法國航空表示，該公司正在營運其所有長途航班和 90% 的其他航班。
與此同時，馬克宏和他的幾位部長週四在巴塞隆納與西班牙官員會面。
