分析:Covid-19是否為綠色恢復提供了機會嗎?

儘管世界上大部分地區都在今年早些時候關閉,但全球碳排放量下降。

實際上,在1月至4月之間,與2019年同期相比,它們下降了8.6%。到年底,預計總體排放量將比預期低4-8%。

這很重要:8%是美國全年發射的一半,這將是第二次世界大戰以來最大的下降。

實際上,我們以前去過這裡,儘管程度較低。在十年前的最後一次金融危機中,隨著經濟體進入衰退,排放也下降了。在2008/09年,他們下跌了約1.3%。

但是,人們擔心,隨著經濟開始開放和增長回報,任何減少的人都可以立即消除。如果我們想實現《巴黎協定》最雄心勃勃的目標,即將全球變暖限制為1.5度,我們將在未來十年內每年將排放量減少8%。

確保綠色恢復

一些競選者和政客希望政府抓住這一時刻,並確保恢復的綠色拍攝確實是綠色的。他們認為,實現這一目標的技術現已可用。在過去的十年中,情況發生了巨大變化。通過太陽能和風產生電力的成本暴跌,製造電動汽車的成本也下降了。從政治上講,我們也處於不同的地方,許多政府 - 甚至歐盟 - 致力於綠色議程。至少在歐洲,公眾輿論似乎支持應對氣候變化。民意調查表明,多數人認為“氣候危機”和大流行一樣緊迫。

然而,政府和歐洲委員會在布魯塞爾面臨的任務仍然是一項艱鉅的任務。如何消除基於碳燃料的補貼而不會損害恢復?如何鼓勵更多的人在仍然昂貴時考慮購買電動汽車?以及在預算緊張的情況下負擔得起多少投資,用於花在綠色研發上?

注視獎品

目前,重點顯然放在了直接的公共衛生和經濟危機上,使企業開放和人們重新工作。對於綠色活動家來說,並不是所有新聞都是個好消息。我們看到燃煤電站在中國開放,而特朗普總統正在放鬆對煤炭和石油行業的法規。但是在其他地方有積極的跡象。法國在救助法國航空公司時堅持認為,如果可以選擇火車,則內部航班應受到限制,而英國宣布了全國電動汽車的充電點的大量推出。

這個大流行還遠遠沒有結束,已經花費了數十萬生命。但是人類以前倖存下來。在幾年之內,有望找到治愈方法,否則我們至少將能夠控制這種疾病。但是,氣候變化的戰鬥是一個更大的挑戰 - 幾十年來衡量的挑戰。希望有些人的希望是,現在有機會通過綠色恢復來改變路線。而且,隨著技術以及公共和政治意願的強大結合,可能會發生。

達倫·麥卡弗里(Darren McCaffrey)是EuroNews的政治編輯。

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