1984年，義大利啟動了名為「摩西」的防洪堤工程。它的目的是保護潟湖城市威尼斯免受漲潮的影響。
如果一切按計劃進行，週二的漲潮永遠不會到達威尼斯，更不用說淹沒其大教堂、廣場和歷史悠久的宮殿了。
但威尼斯的摩西工程從未完工，2019 年 11 月，該市遭受了 1966 年以來最嚴重的洪水。
威尼託大區州長盧卡·扎亞(Luca Zaia) 表示，“aqua alta”（即“漲潮”）對威尼斯造成了“世界末日般的破壞”，而市長路易吉·布魯尼亞羅( Luigi Brugnaro) 則表示：“威尼斯的未來岌岌可危。”
週四，義大利總理孔特訪問了潟湖城市，希望盡快完成防洪堤工程。
摩西計劃到底發生了什麼事？
Mose 是「Modulo Sperimentale Elettromeccanico」或「實驗機電模組」的縮寫，指的是聖經人物摩西，他分開了紅海，使以色列人能夠逃離埃及。
它於 1984 年設計，當時義大利政府要求工程師制定計劃，在海上建造一道屏障，以保護脆弱的威尼斯城市免受持續漲潮的威脅。
該計畫於 2003 年由貝盧斯科尼主持啟動，工程開始，預計於 2016 年完工。
但該項目受到腐敗、成本超支和長期延誤的困擾，並且是許多賄賂案件的核心。
例如...？
義大利《L'Espresso》雜誌的報道在查閱法庭文件後強調了一個特定的案例研究：
他們的調查結果概述了義大利金融警察 (Guardia Finanza) 在 2013 年 4 月如何扣押了該地區前州長、貝盧斯科尼政府副部長吉安卡洛·加蘭 (Giancarlo Galan) 的 1,200 萬歐元和銀行帳戶。
據檢察官稱，加蘭兌現的賄賂被重新投資於杜拜的豪華公寓以及義大利北部威尼托地區的工廠大樓。
2014年，加蘭因貪腐罪被判入獄2年10個月。
對與 Mose 計畫相關的洗錢調查涉及許多參與者和離岸企業網絡，其中一些企業總部位於巴拿馬。加蘭的會計師吉多·彭索（Guido Penso）和克里斯蒂安·彭索（Christian Penso）最終在現在著名的巴拿馬文件調查中被點名。據檢察官稱，他們幫助加蘭向國外轉移總計超過 150 萬歐元的資金。這筆錢後來被轉入屬於加蘭另一位會計師保羅·韋努蒂 (Paolo Venuti) 的妻子的克羅埃西亞銀行帳戶。
據L'Espresso 調查人員報道，Venuti 也是另一項洗錢調查的中心人物，該調查與Mose 無關，而是與一家鞋廠有關：他被指控將約3300 萬歐元轉移到國外，並將其中的一部分投資於杜拜的房地產。
現在會發生什麼事？
現代的摩西由 78 個亮黃色的移動水下屏障組成，一旦啟動，就會升出水面，防止亞得里亞海洶湧的潮水淹沒威尼斯潟湖。
所有 78 個閘門現已就位，工程師們正在研究一旦預測潮汐超過 110 公分（最高可達 3 m）時同步升起閘門的機制。
預計明年進行首次測試。
工程師預測，該海防系統將於 2021 年底投入使用，耗資 55 億歐元。包括所有費用在內的總成本估計為 70 億歐元。
夠了嗎？
專家擔心，摩西系統的設計目的並不是要應對最近氣候變遷模型預測的那種海水上升問題。
一個報告聯合國科學文化機構聯合國教科文組織表示，摩西計畫的基本假設是到 2100 年亞得里亞海北部海平面將上升約 22 厘米，但許多科學家擔心這一假設過於樂觀。
「不應排除上升 100 公分的可能性」[...] 根據本報告中的預測，毫無疑問海平面最終將上升到潟湖及其歷史名城無法承受的水平，」報告警告說。
「計畫中的移動屏障（Mose）或許能夠在未來幾十年內避免洪水，但海平面最終會上升到即使持續關閉也無法保護城市免受洪水侵襲的水平。問題不在於這是否會發生。」將會發生，但只有當它發生時」。
海洋學家、CNR 和海洋科學研究所的研究員 Georg Umgiesser 告訴歐洲新聞，他的預測顯示出類似的令人擔憂的趨勢。
「在海平面上升 50 公分的情況下，我們將不得不每天關閉一次，而它的設計是每年關閉二十次，僅此而已。需要遵守維護週期和相關成本......這個速度， 30到40年後就已經過時了，」Umgiesser說。
然而，威尼斯工程師協會副主席 Mario De Marchi 認為，完成該專案非常重要：「不完成它是沒有意義的，因為它現在被認為是無用的。即使它能夠持續很長時間30年，我們至少能解決那段時間的問題。
檢查顯示，摩西鉸鏈已經在水下三年半了，已經處於老化狀態。腐蝕高級狀態。
觀看上方播放器中 Nabeela Zahir 的報道，了解 Mose 系統
