納賽爾·阿提亞 (Nasser Al-Attiyah) 完美表現，贏得今年絲綢之路拉力賽汽車組冠軍，英國車手薩姆·桑德蘭 (Sam Sunderland) 贏得自行車組冠軍
納賽爾·阿提亞(#201)（Qat/Toyota Gazoo Racing Overdrive）在今年的車款類別中是無與倫比的絲路拉力賽。
卡達飛行員和他的副駕駛馬蒂厄·鮑梅爾這場比賽自始至終都處於領先地位，5000公里的路程橫跨西伯利亞森林、蒙古大草原和戈壁沙漠的巨型沙丘。
在所有地形中，阿提亞都在賽車中佔據統治地位，贏得了所有 10 個賽段，將冠軍頭銜添加到了他令人印象深刻的勝利名單中，其中包括三項達卡冠軍頭銜。
自行車也首次參加絲路比賽，崎嶇不平的賽道確實考驗了車手的能力。
美國前摩托車越野賽車手安德魯·肖特(#29) (Rockstar Husqvarna) 和英國的桑德蘭本人（#6）（英國/紅牛KTM 工廠）經歷了一場激烈的戰鬥，但在2017 年成為第一個贏得達卡拉力賽的英國人後，桑德蘭也成為有史以來第一個絲綢之路拉力賽冠軍。這場勝利也增加了他在越野摩托車世界錦標賽中的領先優勢。
絲綢之路的快節奏有時也讓卡車飛起來。
俄羅斯的安東·希巴洛夫(#303) (RUS/Kamaz-Master) 最初作為 Kamaz-Master 車隊隊友的支援車手開始比賽，但在整個艱苦的比賽中取得了一些令人印象深刻的成績後成為獲勝者。
總共有 93 名參賽者於 7 月 6 日在伊爾庫茨克開始了今年的比賽。抵達敦煌後，經過十天的比賽，共有77人衝過終點線，「完賽率」達到83%。
「在一支由非常敬業的人員組成的國際團隊的幫助下，我們組織了一場跨越三個國家、不同地形的拉力賽，今天我們登上了領獎台，來自三個不同國家的三位非常有價值的獲勝者。這種合作精神與冒險和發現相結合，使我們的集會如此特別，並激勵我們為明年的十週年紀念日做一些更令人興奮的事情。感謝參加2019絲路拉力賽的大家；當局、競爭對手、援助、官員、媒體和組織者，讓這一切成為可能，”說Vladamir Chagin，絲路拉力賽總監。
「2019 年絲路拉力賽激發了我們的各種情感。作為FIM世界錦標賽的一部分引入摩托車類別取得了巨大成功。比賽從頭到尾都很激動人心，我確信許多參賽的工廠團隊都欣賞地形的多樣性和組織的專業精神。在全球數百萬電視觀眾的關注下，第九版為我們帶來了令人驚嘆的奇幻風景圖像，這些圖像將長期留在我們的集體記憶中。絲路拉力賽已經進入了一個新的階段，並準備在明年的十週年慶典上再邁出一大步。說Frédéric Lequien，絲路拉力賽副總監。
