週日早上，巨型遊輪MSC Opera號在威尼斯主要水道之一的朱代卡運河上撞上碼頭和一艘旅遊遊船，造成四名遊客受傷。
該船的船東地中海郵輪公司表示，這艘遊輪正要停靠在客運碼頭時，遇到了機械故障。船緩慢而穩定地撞入運河岸邊，引導其駛入威尼斯的兩艘拖船無法阻止碰撞。
這並不是一艘巨大的遊輪第一次在義大利東北部著名城市造成混亂：2014年4月，另一艘MSC遊輪Preziosa號在威尼斯港與旅客走道相撞，損壞了一條人行走廊。
這次事故再次引發了關於禁止遊輪駛入朱代卡運河的爭論，朱代卡運河是一條直接通往世界著名的聖馬可廣場的大動脈。
當局承諾改變
威尼斯市長路易吉·布魯尼亞羅表示：「這只是最新的證據，證明大船仍然無法通過朱代卡運河。」他要求盡快開通替代航道。
義大利交通部長達尼洛·托尼內利很快表示，「威尼斯港的事故表明大型船舶不應再通過朱代卡島」。他補充說：“經過這麼多年的惰性，我們終於接近找到保護潟湖和旅遊業的最終解決方案。”
環境部長塞爾吉奧·科斯塔也證實了有關保護該市免受遊輪侵害的新措施的討論，他在推特上寫道：「威尼斯港發生的事情證實了我們一段時間以來一直在說的：大型船隻不應通過朱代卡島幾個月來，我們一直在與托尼內利和博尼索利部長一起努力解決這些問題，我們即將找到解決方案。
這並不是義大利政府第一次試圖解決遊輪通過朱代卡運河的問題，該運河流入聖馬克盆地，途經聖瑪麗亞德拉安康教堂等寶貴的歷史地標。
早在 2013 年，重量超過 96,000 噸的船舶就被禁止通過運河，但該法律後來被地區法院推翻，裁定環境和安全風險未經證實。
儘管No Grandi Navi 等地方委員會組織了多年的抗議活動，但以大型船隻侵蝕城市基礎、帶來太多遊客、加劇威尼斯臭名昭著的洪水問題和污染水域為由，要求從市中心轉移大型船隻的抗議活動並沒有結束。
太少了，太晚了？
這些委員會認為，政府對禁止遊輪的新興趣太小，也太晚了。 Comitato No Grandi Navi 呼籲於6 月8 日星期六在市中心的Le Zattere 舉行示威活動，表示希望“讓那些撒謊的政客噤聲，這些政客在多年屈服於公司和那些破壞社會的人的利益之後，今天就讓他們閉嘴」。城市以利益為名，都聲稱要對抗「大船」。
他們在 Facebook 抗議活動上補充道，“他們應該保持沉默，而是傾聽這座城市的聲音”，“這座城市多年來一直在淹沒和抗議”。
Gruppo25Aprile（一個反對城市人口減少的公民平台）的活動人士也加入了這場鬥爭，但他們反對只應禁止遊輪駛入朱代卡運河的想法。該組織領導人之一馬可·加斯帕里內蒂(Marco Gasparinetti)在臉書上發文強調，「這些船隻必須遠離所有住宅區。沒有A級和B級公民」。
