21年3個月又3天。大學生基拉·瑪麗·彼得·漢森 (Kira Marie Peter-Hansen) 創造了歷史，成為有史以來最年輕的歐洲議會議員，當時她就是這個年紀。
她是誰？她代表什麼？她感覺怎麼樣？
“我的手機一直響個不停”，她在贏得丹麥社會主義人民黨席位後的首次國際採訪中告訴我。
彼得·漢森是哥本哈根大學經濟學專業的學生，尚未完成學業。
“你把你當選的消息告訴大學了嗎！？”我問。
“還沒有……”她承認道，“但我想他們現在就會知道了！”
她以微弱優勢打破了伊爾卡·施羅德 (Ilka Schröder) 在 1999 年創下的紀錄，後者在選舉時比彼得·漢森大一個月。與之前的伊爾卡一樣，她將與綠黨一起坐在歐洲議會中。但與 1999 年的情況不同的是，彼得-漢森在整個非洲大陸舉行大規模氣候遊行以及要求緊急行動的背景下就任。
然而，綠色歐洲議會議員的現實生活並不簡單，即使他們盡最大努力堅持自己的原則。像所有同事一樣，他們必須從自己的祖國前往布魯塞爾和斯特拉斯堡的議會。對於這位歐洲最年輕的歐洲議會議員來說，從哥本哈根出發需要 16 個小時的火車旅程，她在接受採訪時必須留意時間，以便安全趕上航班。
那麼，如果連綠色環保議員也不得不依賴消耗化石燃料的短途旅行，那麼歐洲準備好迎接彼得漢森極力爭取的「綠色轉型」了嗎？
「好吧，我們需要做好準備。因為如果我們不應對氣候危機，我們不如放棄！
「這會很困難。現在我們正在努力改變會議方式，所以我們不必每週都去丹麥或我們的祖國，但也許可以在布魯塞爾呆兩週，然後回家一周，這樣我們可以最大限度地減少飛行時間，」她說，並補充說，她歡迎進一步對航班徵稅，以及對歐洲鐵路網絡進行徹底改革以解決排放問題。
然而，許多勞動人民擔心「綠色轉型」會給他們帶來沉重打擊。在法國，擬議的燃油稅上調被證明是黃背心抗議活動的催化劑。在倫敦等大城市，限制污染車輛的措施遭到了小企業的憤怒。
彼得-漢森承認，這也許是綠色政策面臨的最大挑戰。她提到了波蘭，煤炭工業仍然是該國重要的雇主。
「當然這是一個問題......我們需要一個社會歐洲，它也可以抓住那些因為工作變化而失業的人。但我認為這樣我們就可以讓他們找到更環保的工作，」她說。
當你觀察新議會的組成時，你會發現它肯定是一個不拘一格的組合。彼得-漢森將與聲名狼藉的意大利前總理西爾維奧·貝盧斯科尼坐在同一議事廳，貝盧斯科尼的年齡幾乎是她的四倍！
由於綠黨僅佔據 751 個席位中的 69 個席位，像她這樣的新面孔有多大可能影響歐洲未來五年的發展方向？
「我將盡我所能......我認為我們作為一個綠色團體有一個新的立場，因為S&D（社會黨和民主黨進步聯盟）和EPP（歐洲人民黨）沒有佔多數席位任何更多，但這當然需要時間。
「如果我們為之奮鬥，我想我們就能讓它發揮作用」。
