週六，義大利成為第一個支持中國「一帶一路」基礎設施項目的西方主要大國，該國正在尋找重振陷入困境的經濟的方法。
義大利總理朱塞佩·孔戴在中國國家主席習近平結束為期三天的訪問後在簽字儀式上握手。
根據義大利媒體報道，中國和義大利企業還在能源、鋼鐵和天然氣管道領域簽署了約 10 項其他協議，價值約 50 億歐元。
然而，該協議激怒了布魯塞爾和法國總統馬克宏等一些親歐盟人士，他們認為該協議有助於歐盟的主要經濟競爭對手之一。
什麼是「一帶一路」計畫？
「一帶一路」倡議是中國外交政策策略的核心，並於2017年被納入執政的共產黨黨章，體現了習近平讓中國成為全球領導者的願望。
作為第一個簽署該計畫的七國集團國家，兩國簽署了更多的經濟合作，特別是在貿易、交通、基礎設施和互聯互通領域。
義大利為何要簽署該協議？
義大利不斷惡化的經濟可能是這個歐洲國家同意簽署中國協議的首要原因。義大利民粹主義政府急於使該國擺脫十年來的第三次衰退，並將中國的計劃視為幫助其經濟的一種方式。
然而，並非執政聯盟中的所有人都支持簽署該協議。領導極右翼聯盟的義大利副總理馬泰奧·薩爾維尼警告中國「殖民」義大利市場的風險。
薩爾維尼在習近平訪問期間沒有會見，甚至拒絕出席週五招待客人的國宴。
義大利另一位副總理兼五星運動領導人路易吉·迪馬約淡化了這些擔憂，並指出義大利對中國的出口遠低於對德國或法國的出口。
去年義大利對中國的貿易逆差為176億歐元，迪馬約表示，目標是盡快消除逆差。
為什麼美國不喜歡呢？
作為中國的主要經濟競爭對手，美國擔心該計畫是加強中國軍事影響力的戰略，並可能被用來傳播能夠監視西方利益的技術。
布魯塞爾對兩國之間的和解也不太滿意。例如，馬克宏週五表示，與中國的關係不能主要建立在貿易的基礎上。
然而，迪馬約對這些評論不予理睬，並告訴記者，儘管羅馬仍然完全致力於其西方夥伴，但在商業關係方面，它必須把義大利放在第一位。
歐盟將於4月9日在布魯塞爾與中國舉行雙邊峰會。
