梅伊的發言人週四表示，英國有信心能夠就脫歐後的海關安排達成解決方案，而就在第二天，她的內部內閣未能就合適的模式達成共識。
未來的英國-歐盟海關安排已經出現這關鍵的脫歐問題。梅伊政府致力於退出歐盟關稅同盟，以奉行獨立的貿易政策，並能與世界各國達成協議。同時，它希望與歐盟的貿易盡可能無摩擦。
關稅同盟國家同意共同的對外關稅。在國內，貨物在國家之間流通沒有關稅或檢查。英國約 50% 的商品出口到歐盟。
如何交易——並奪回控制權
親歐派認為，與歐盟建立某種關稅同盟是必要的，以避免邊境管制帶來重大破壞和經濟損失。政府委託的經濟分析表明，不參與這樣的安排將會影響經濟成長。
這個問題也與英國和歐盟商定的關鍵目標之一有關：避免北愛爾蘭（英國的一部分，未來將脫離歐盟）與歐盟成員國愛爾蘭共和國之間出現硬邊界。
對脫歐支持者來說，這個問題已成為英國是否真的離開歐盟的試金石。他們希望與歐盟體系徹底決裂，認為關稅同盟將使布魯塞爾負責英國的貿易政策：英國將不得不在沒有任何發言權的情況下接受歐盟的貿易協定。
「瘋狂」計劃
英國保守黨政府和議會黨派在這一問題上存在分歧，這使得長期以來圍繞所謂「硬」和「軟」脫歐的爭論達到了頂峰。陷入兩難的特蕾莎梅提出了一項折衷方案，但周三被她的內部內閣拒絕。官員們已被派回繪圖板尋找解決方案。
首相關於混合「海關夥伴關係」模式的建議— — 在這一複雜的設置中，英國將效仿歐盟的安排並為布魯塞爾徵收關稅，從而允許貨物自由流動— — 已被歐洲懷疑論者描述為「瘋狂」。由主要脫歐派雅各布·里斯-莫格領導的支持脫歐的歐洲研究小組的 60 名保守黨議員寫信給梅，警告她不要這樣做。
他們的首選——“最大便利”或“maxfac”模式——涉及新技術和“可信任貿易商”許可證，以平滑貨物流動。布魯塞爾不喜歡這兩個提議，首席談判代表米歇爾·巴尼耶(Michel Barnier)的團隊稱它們“不可行”。
對特雷莎·梅來說，另一個複雜的問題是她的少數政府在議會中的微妙處境。如果首相站在強硬派一邊，親歐盟的保守黨議員可能會在下議院擊敗她，而下議院必須批准最終的脫歐協議。反對黨工黨希望英國留在歐盟關稅同盟。
紅線
一個主要困難在於如何消除英國政府所謂的脫歐「紅線」所造成的圓圈。它希望北愛爾蘭和共和國之間沒有硬邊界；北愛爾蘭和英國其他地區之間沒有硬邊界；英國可以自由地與其他國家談判貿易協定，並與歐盟進行「盡可能無摩擦」的貿易。
在海關方面，魔鬼已經透過細節真實地浮現出來——這似乎暴露了英國相互矛盾的紅線。
