大眾汽車監事會已下令調查誰下令對人類和猴子進行柴油廢氣測試，德國政府稱此舉「不合理」。
大眾汽車監事會主席漢斯·迪特·波奇（Hans Dieter Poetsch）在一份聲明中表示：「以整個監事會的名義，我將堅決與此類行為保持距離……所發生的事件必須毫無保留地全面清理。
「因此，監事會會立即解決這個問題。我將盡一切努力確保程序得到全面調查。無論誰對此負責，當然都會被追究責任，」他補充道。
根據紐約時報研究的所有資金均來自德國汽車製造商大眾汽車、戴姆勒和寶馬集團。
根據《泰晤士報》報道，這些測試於 2014 年進行，旨在反駁世界衛生組織 2012 年將柴油引擎廢氣列為「致癌物」的研究。
大眾汽車週一表示，部分員工，包括法律部門的部分員工，可能已經意識到根據路透社報道，當時對猴子進行的測試。
“這些測試追求什麼樣的目標？”
德國政府發言人斯特芬·塞伯特表示，這些測試「引發了許多關於誰是幕後黑手的關鍵問題」。
“不僅存在基本的道德問題，還存在這樣的問題：這些測試追求什麼樣的目標？”他補充道。
這家德國汽車製造商在事件發生後受到新的審查斯圖加特報週日報道稱，歐洲環境與健康研究小組（其德語縮寫為 EUGT）也對人體進行了二氧化氮測試。
德國日報報道稱，2012年至2015年間，德國亞琛大學監督的一項實驗中，約25名健康年輕人吸入了不同劑量的二氧化氮達數小時。
大眾汽車發言人在聲明中表示，「這項研究的原因是對工作場所二氧化氮閾值的討論」。
聲明中寫道：“研究活動與柴油問題之間沒有關聯。”
新的指控是在《紐約時報》週五報導 EUGT 在 2014 年的一項類似實驗中讓猴子呼吸汽車廢氣之後提出的。
EUGT 去年解散，無法聯繫到其置評。
但根據大眾汽車的聲明，“有關參與 EUGT 的公司以及所進行的研究的資訊可以隨時從 EUGT 主頁訪問。”
德國汽車製造商譴責實驗
寶馬發言人告訴歐洲新聞台：“寶馬集團沒有參與上述研究，並與上週的研究保持了距離。”這家總部位於慕尼黑的汽車製造商補充說，它已啟動內部調查，以「徹底澄清 EUGT 的工作和背景」。
BMW表示，正在考慮設立一個獨立的醫學倫理委員會來評估 EUGT 所做的研究。不過，發言人指出，他們已收到訊息稱，亞琛大學倫理委員會已批准二氧化氮研究。
戴姆勒在新聞聲明中表示，它“譴責這些實驗”，並且他們也對此事展開了調查。
亞琛大學沒有立即回應歐洲新聞的置評請求。
