阿道夫·希特勒的閱兵車是一輛賓士 770k。
空載且排空燃料和水後，其重約 5 噸，長 6 公尺。
儘管如此，它的 8 缸引擎可以使其時速達到 200 公里。
1944 年，當它被交付給柏林納粹政府時，花費了 200 萬德國馬克，相當於今天的 800 萬歐元以上。
這個經過獨特改造的模型是法國第二裝甲師在巴伐利亞鷹巢山撤退時捕獲的。
它是完全裝甲的，有防彈的車身和窗戶，甚至還有一個保護乘客後腦勺的盾牌。
地板內建有防雷板，300公升油箱與飛機上使用的防破裂設計相同，輪胎由20個獨立的單元組成，可以承受刺穿。
駕駛座車窗上有機關槍子彈的撞擊痕跡。目前尚不清楚這些是如何起源的，但最有可能的理論是發現這輛車的一名法國士兵想要測試裝甲玻璃。
這輛車確實有戰爭後期德國工業搖搖欲墜的輕微跡象，由不合格材料製成的門把手已經失去光澤，其中一個折斷了。前門上的鎖也壞了，這意味著它們必須用鏈條固定在一起以防止它們打開（每扇重 300 公斤，鉸鏈無法支撐它們太久）。
目前尚不清楚希特勒本人是否曾經使用過這輛車。儘管在影片中可以看到他使用該模型，但德國政府擁有許多輛汽車，所有汽車都帶有相同的車牌號碼。
儘管如此，它顯然是為元首在集會上發表演講而量身定制的。一組後排座椅可以收起，以形成一個說話的平台，並且在駕駛座的靠背上增加了一個扶手，以便站立的乘客在車輛行駛時支撐自己。
然而，乘客座椅高於駕駛座的事實並非該車型所特有，因此有關這是為了適應希特勒身材矮小的傳言是沒有根據的。事實上，為駕駛員的腿在踏板上留出更多空間是當代梅賽德斯汽車的常見特徵。
今天的模型帶有希特勒個人納粹標誌的複製品旗幟，但原來的車頭燈有一個重疊的圖案，可以讓巡邏隊識別出這輛車屬於納粹領導層。
車子存放在亨利馬拉特博物館在法國里昂。
