歐洲各地的滑雪勝地正在為新冠疫情爆發以來最大規模的冬季做準備，但能源價格飆升可能會給滑雪場帶來另一個麻煩。
電力是維持度假村運作的關鍵，從照亮小屋到像發條一樣運行滑雪纜車。然而，所有這些的成本越來越高，危及一些滑雪場的重新開放。
法國最近推出了一系列節能措施，從關閉艾菲爾鐵塔提前降低溫度泳池。
那麼，法國政府對馬克宏的「能源節制」計畫有何看法？山頂？
法國滑雪場今年冬天能開放嗎？
法國電費滑雪法國滑雪場 (DSF) 聯盟副主席兼 Altiservice 副總經理 Anne Marty 警告稱，明年度假村和纜車營運商的數量可能會增加八倍。比利牛斯山脈。
她說，那些合約在一月到期的人面臨特別急劇的上漲。在 Altiservice 旗下的 Saint-Lary 和 Font-Romeu 度假村，在最壞的情況下，帳單可能會從 200 萬歐元飆升至 1500 萬歐元，導致旅遊熱點陷入赤字。
塞巴斯蒂安·吉羅 (Sébastien Giraud) 是韋科爾高原維拉爾德蘭車站的負責人，他也分享了一些嚴峻的數據。 「鑑於向我們提出的建議，我們無法與 EDF 簽署新合同，」他告訴法國 3 廣播電台。
「電費將占我們營業額的 20% 至 25%，而目前為 5%，」他說，並補充道，「我們將無法支付。按照目前的情況，我們將無法開業。
負責管理多個滑雪場纜車的 SATA 集團總經理法布里斯·布特 (Fabrice Boutet) 表示，目前的電價是「一個巨大的障礙」。他告訴法新社，該集團的能源費用將從約 2 歐元增加到 2,000 萬歐元。
纜車是否應該被視為「交通工具」？
由於企業決定在今年冬天開業，業主們正在尋求政府的支持以幫助他們度過難關。
馬蒂認為，「升降椅是一種交通工具，就像公車或地鐵一樣。滑雪纜車管理者對公眾負有責任。因此，他們有義務開放。
DSF 呼籲滑雪纜車公司獲得與滑雪纜車公司相同的國家支持能源密集其他行業的公司也從中受益。伊澤爾地區工會主席弗雷德里克·傑羅明(Frédéric Géromin)也建議政府可以徵收關稅，保護電梯運營商，例如能源賬單凍結在4%上漲水平的家庭。
那麼這對 avid 來說意味著什麼呢？滑雪者？如果滑雪纜車和纜車業者被迫關閉，這當然會對整個山腰生態系統產生連鎖反應，包括滑雪學校、餐廳和飯店。
滑雪場如何節能？
然而，度假者更有可能看到微妙的變化，包括略為緩慢的上升速度。
DSF 主席 Alexandre Maullin 告訴 RCF 聽眾：“當務之急是採取清醒計劃，盡可能減少消費。” 「只要發揮一點聰明才智，我們都可以想出 10% 的下降 [如馬克宏已向企業提出要求]」。
在非尖峰時段，一些斜坡可以由一輛纜車而不是兩輛提供服務。毛林說，其他纜車的速度可能會從每秒六米降至四米，「滑雪者不會意識到其中的差異」。
更引人注目的是滑雪假期的價格可能會上漲。 「部分額外成本將不可避免地轉嫁給最終客戶，」DSF 表示。儘管傑羅明表示，企業將盡其所能避免這種情況，因為法國和其他遊客已經遭受通貨膨脹之苦。
使用再生能源營運的度假村將會表現得更好
一直投資再生能源的度假村將在今年冬天感受到好處。
Serre Chevalier 位於上阿爾卑斯地區，是世界上第一個使用三種清潔能源自行發電的滑雪場。水力發電、太陽能板和小型風力渦輪機佔其總消耗量的 30%，為滑雪纜車、機房和造雪系統提供動力。
它已經嘗試過在滑雪者較少的情況下降低纜車的速度，70%的用戶對此豎起大拇指。
對滑雪場來說，一個更現實、更深遠的威脅是氣候變遷，因此度假村在節能的同時也尋求減少排放，這是有道理的。
Serre Chevalier 表示，滑雪場 95% 的溫室氣體排放是由除雪機產生的。因此，該公司也在尋求從柴油轉向 HVO 燃料，並讓更多的斜坡不再清潔，或「brutes de neige」。
