一家法國公司正在開發一種新的改裝套件，可以在一天之內將您的舊車改裝成混合動力電動車。
Solution F 是 Green Corp Konnection (GCK) 旗下汽車公司的子公司，該集團自稱正在引領法國綠色能源轉型，上週在巴黎車展上展示了他們的項目。
Twin-E 套件允許汽車在「全電動模式」下行駛高達 50 公里/小時，然後在超過該速度時切換到混合動力。
為此，該公司安裝了 48V 電動引擎和行星齒輪組，取代了汽車的舊手排變速箱。然後，將可充電電池添加到汽車後行李箱的地板上。
原來的內燃機（ICE）旁邊還安裝了一個小型電動馬達，在全電動模式下使用電池供電來運行汽車。
新電動車的“免費優惠”
法國政府將汽車改裝定義為將熱力發動機（汽油或柴油）轉換為電動發動機，使其獲得第二次生命。
法國政府在其網站上寫道：“[改裝]……構成了對新型電動汽車的補充，對於大部分人來說，電動汽車的購買價格仍然很高。”
Twin-E 套件尚未上市，但 GCK 項目總監 Eric Planchais 表示，它應該會在 2025 年中期準備就緒，成本約為 8,500 歐元，如果有法國政府補貼，則為 4,000 歐元。
根據歐洲替代燃料觀察站的數據，歐洲電動車的平均價格略低於 46,000 歐元。
法國在 2020 年 4 月將這些電力改造合法化，開啟了 GCK 與其他國家之間的競賽歐洲公司以滿足市場。
法國最大的汽車製造商之一雷諾集團宣布與法國改裝專家Tolv合作，將於2024年和2025年改裝超過1000輛雷諾Master貨車。
Rev Mobilities 是巴黎的另一家新創公司，為 1957 年菲亞特 500 等老式汽車配備電動零件。
“你真的必須做數學計算”
歐盟於 2023 年通過一項立法，希望到 2030 年使電動車佔所有新轎車和 SUV 銷量的 80% 左右，到 2035 年使電動車佔到 100%，以實現氣候目標。
並非所有汽車專家都相信改裝是實現歐盟目標的解決方案。
對於回收公司 Mobilans 的總裁 Patrick Poincelet 來說，改裝對於某些車輛來說是一種「利基」解決方案，但不是所有車輛。
Poincelet 表示，這是因為，當舊車平均 20 年使用壽命即將結束時，改裝成本有時會超過舊車的價值。
「為了實現經濟平衡，你真的必須進行數學計算，」他補充道。
雷諾永續發展總監 Cléa Martinent 表示，她的公司正在支持致力於改造議題的新創企業，但經濟模式尚未完全成熟。
馬丁南特說：「我們可以天真地說，更換引擎就意味著一切都會好起來，但實際上，如果你真的想改裝車輛，我們就必須投入大量時間。」 。
她繼續說，這是因為你必須改變汽車的整個佈局，因為「你不能把電池放在以前有馬達的地方」。
計劃在其他市場擴張
回到巴黎車展，Planchais 表示，他們在打造 Twin-E 套件時考慮了雷諾 1.5 發動機，他說這是法國汽車中最常用的發動機。它也適用於 Stellantis 汽車，以及標緻或雪鐵龍生產的任何汽車。
該套件可用於大多數較舊的法國車輛，其歷史可追溯至 2006 年左右。
Planchais 表示，在法規測試期間，他們正在研究該套件是否適用於法國以外的其他車型。
「我們計劃檢查一下，但通常情況下沒問題，」他說。 「我們計劃去非洲、印度、亞洲，為什麼不呢？一切皆有可能」。
