人們對俄羅斯及其對廣泛攻擊的能力的關註一直存在海底電纜。
瑞典，丹麥，挪威和芬蘭的公共廣播公司的共同調查發現，在該地區至少有50艘涉嫌俄羅斯間諜船在該地區進行，他們正在為潛在的破壞現場進行水下研究。
在背景中，北約正悄悄地與這四個州和波羅的海周圍的其他州舉行會議，以保護其海底電纜免受攻擊。
根據美國國家海洋大氣管理局（NOAA）的數據，海底電纜是沿海底延伸的厚纖維電纜，佔世界互聯網連接的95％。
當時的北約秘書長詹斯·斯托爾滕貝格（Jens Stoltenberg關於海底電纜安全的會議在五月。
波羅的海的俄羅斯激勵措施是什麼？
九個國家與波羅的海接壤：丹麥，瑞典，芬蘭，愛沙尼亞，拉脫維亞，立陶宛，德國，俄羅斯和波蘭。
波羅的海安全基金會總裁Olevs Nikers表示，至少有10條將這些國家連接到歐洲其他地區的海底電纜。
蘭德·歐洲（Rand Europe）的高級分析師Henri Van Soest表示，波羅的海是俄羅斯最容易攻擊的地方，因為他們可以通過聖彼得堡和波蘭以東的Kaliningrad港口直接進入。
俄羅斯人還以能源出口的方式影響了一些鄰國，範·薩斯特（Van Soest）仍在繼續。
愛沙尼亞，拉脫維亞和立陶宛的波羅的海國家將在2025年2月的脫節之前與俄羅斯和白俄羅斯的所謂布雷爾電戒指保持一部分。
在第二次世界大戰期間，俄羅斯將這三個國家搬到了全國電網，作為他們吞併到蘇聯的一部分，現任的布雷爾協議將其與俄羅斯和白俄羅斯的電力系統保持在2001年。
海底電力和氣電纜有助於彌補差異。
“這種新的基礎設施，其中大部分是海底，通常對歐洲安全是積極的，因為它削弱了俄羅斯的'能源武器'，”評論論文由北約研究員撰寫的有關其他電纜的信息。
“儘管如此，莫斯科現在可能會隨著破壞性的侵蝕而受到侵蝕的持續侵蝕，使其[俄羅斯的影響力所困擾，現在可能會隨著破壞性報復。”
立陶宛報導了俄羅斯導彈的“幾種干預實例”，而北巴爾特海底電纜將該國與瑞典聯繫起來，於2015年鋪設了。
該地區還看到了其他事件，包括可疑的波羅的海管道的破壞以及連接芬蘭和愛沙尼亞的海底電纜。芬蘭政府在2023年表示，損害很可能是故意行為。
10個月後，中國人承認，在香港登記的一艘名為Newnew Polar Bear的船隻造成了損害，但堅持認為這是暴風雨造成的事故。南中國早晨。
芬蘭和愛沙尼亞正在進行單獨的調查，以確定這是故意襲擊還是事故。
北約的“額外監視”
尼克斯說，對於俄羅斯來說，波羅的海很有趣。
除俄羅斯以外的所有波羅的海國家現在都是北約成員，這是由於瑞典和芬蘭最近的成員資格，為波羅的海創建了“北約湖”的新名稱。
瑞典和芬蘭通過將其2020年軍事預算加倍，超過北約的2％進球，其預算為1,200億瑞典王室（107.4億歐元）和67億歐元，從而提高了支出。
Van Soest說，這意味著北約將能夠在保護波羅的海時同時使用自己的部隊和擴大的瑞典和芬蘭軍隊。
在波羅的海事件發生後，北約在海上建立了“額外的監視和偵察飛行”，以觀察另一個潛在的事件。
代理北約發言人迪倫·懷特（Dylan White）說：“北約將繼續適應波羅的海的海上姿勢，並將採取所有必要的步驟來確保盟友的安全。”
去年，北約開設了兩個部門，以協調對布魯塞爾和倫敦海底電纜威脅的回應。
如何合併資源
波羅的海事件發生後，波羅的海國家的官員對如何保護海底電纜有不同的想法。
拉脫維亞總統埃德加斯·林克維奇（Edgars Rinkevics）提議關閉波羅的海，如果發現俄羅斯造成損壞電纜的損害，則提議關閉波羅的海。
後來俄羅斯人說媒體報告對俄羅斯關閉波羅的海的任何威脅都是不可接受的。
愛沙尼亞公共媒體報導，一些州只能在戰時關閉海洋的一部分，否則他們有可能侵犯國際通行權。
尼克斯說，該地區仍需要一項協調的策略，因此所有級別的政府都知道，如果發生襲擊，他們將如何與北約合作。
他說：“下一個問題是我們將如何鞏固資源。”
“如果現在波羅的海發生了任何事情，我懷疑這種反應會積極主動且有效……因為目前這些計劃是一種反應性的。”
北約在5月份的一份聲明中說，它已經討論了信息共享的信息，並通過水下關鍵的基礎設施工作組來阻止和防禦海底基礎設施威脅。
EuroNews接下來與所有波羅的海國家的國家政府取得了聯繫，以獲取有關他們想制定哪些區域策略的任何更新，但沒有立即得到答复。
這是兩部分系列中的第二篇文章，重點是歐洲潛艇電纜的脆弱性以及潛在攻擊的影響。您可以閱讀第一部分。
