埃森哲將在未來三年內向人工智慧 (AI) 投資 30 億美元（27 億歐元），以幫助其客戶「充分利用人工智慧的潛力來重塑他們的戰略、技術和工作方式」。
埃森哲在坎城國際創意節上告訴 Euronews Next，這項投資預計將對 19 個產業產生影響，透過招募、收購和培訓，埃森哲的人工智慧人才庫將增加一倍。
這家耗資數十億美元的企業還將推出一個新的“企業人工智慧導航器”，被稱為“基於人工智慧的生成平台”，將幫助該公司的客戶“定義業務案例、做出決策、導航人工智慧之旅、選擇架構和理解演算法」以及負責任地推動價值的模型」。
埃森哲十多年來一直致力於人工智慧的研究和開發，該公司的專業知識涵蓋全球 1,450 多項專利。
該公司已經在使用該技術來幫助飯店集團管理客戶查詢或綜合數十萬份複雜文件的司法流程資訊。
六年前，這家專業服務公司率先推出了負責任的人工智慧框架，這是一項道德準則，是其嚴格的負責任的人工智慧合規計畫的基礎。
人工智慧作為“副駕駛”
埃森哲執行長 David Droga 告訴 Euronews Next：“顯然，人工智慧將深刻改變我們的工作方式、我們的產品以及介於兩者之間的一切。”
然而，「提供更多快捷方式、存取權限和無限選擇的技術的民主化也可能意味著更高的數量和速度的平庸。
「這意味著在我們對效率和創新的集體追求中，我們都有責任不外包同理心、工藝或人性」。
全球最大的科技創意集團 Accenture Song 的全球情報主管賈廷德·辛格 (Jatinder Singh) 表示，該公司“如你所料，擁有大量律師”，以確保快速、負責任的過渡。
但在“同樣重要”的層面上，他們認識到需要包括“正在研究偏見的哲學家和歷史學家”，分析諸如“這項技術將如何使用？我們如何確保我們的演算法發展公平嗎？”
辛格說：“我們還需要從數據科學的角度確保我們正在查看輸入的數據，以確保這些演算法是公平的。”
辛格表示，埃森哲認為人工智慧將成為人類的副駕駛，「是的，會取代一些工作，但有點像副駕駛」。
例如，就創造力而言，人工智慧有望減少一些「阻礙和應對」以尋找見解。
不僅如此，它還將「釋放戰略家、民族誌學家或文化人類學家的時間，以便他們能夠真正表明立場，說，我將利用這種洞察力做什麼——讓人工智慧做一些事情繁重的工作——這就是為什麼我們稱其為副駕駛而不是替代者，」辛格說，並補充說許多新的職業也將出現。
「我認為人們最容易想到的地方是我需要大量 STEM 人才——科學、技術、工程和數學人才——來建立這些技術和演算法，」他指出。
埃森哲將使用人工智慧來診斷問題，並告知如何解決問題，辛格解釋說，“這就是我們實際上正在努力實現的北極星”，然後最終了解該技術將創造什麼。
與生成式人工智慧合作
在今年的坎城國際創意節期間，Euronews Next 獨家預覽了 Accenture Song 的演示，展示了人工智慧如何在創作過程中與人類合作。
所展示的突破性產品之一是一本“不斷發展的圖畫書”，這是一本獨特的數位兒童讀物，生成式人工智慧在每次閱讀時不斷地重新想像插圖，提供選擇不同藝術運動的選項，例如魔幻寫實主義和點畫派。
另一個例子包括“尤里卡”，這是一款街機遊戲，它使用強大的生成式人工智慧演算法生成行銷活動創意，該演算法經過之前屢獲殊榮的活動的訓練。
同時，一位「永續設計助理」演示了一種工具，使設計師能夠在設計過程的最初階段做出永續決策。
今年 3 月，馬斯克 (Elon Musk) 和史蒂夫沃茲尼亞克 (Steve Wozniak) 等科技領袖簽署了一封公開信，呼籲暫停人工智慧開發，因為其存在潛在風險。
這封信發表在生命未來研究所的網站上，聲稱人工智慧實驗室「陷入了一場失控的競賽，以開發和部署更強大的數位思維，沒有人——甚至是它們的創造者——能夠理解、預測，或可靠控制」。
辛格表示，他「理解」暫停的呼籲，但在埃森哲，他們「也了解如何務實地使用這一點並以負責任的方式擴展它」。
他說，「反烏托邦烏托邦對話」自「技術誕生」以來就一直存在，而人工智慧問題只是「其下一個迭代」。
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