美國的研究人員採取了一種非常規的方法，利用死鳥來監測野生動物。
機械工程學教授 Mostafa Hassanalian 博士正在新墨西哥科技大學領導一個項目，為鳥類標本剝製配備無人機，賦予它們新的機械生命。
哈桑納利安完成了撲翼無人機的兩個碩士學位，該無人機是他用人造材料開發的。
但正如早期飛行員從野生動物中汲取靈感來建造第一架飛機一樣，他意識到與實際的鳥類相比，這些模型並不能提供最高的效率。
「現在我們可以使用重新設計的鳥類和死鳥，並將它們製成無人機。我們唯一需要為它們提供的東西就是讓它們活起來，基本上就是設計一個消耗機制，放入它們的體內，然後一切就完成了。
「所以，它們有尾巴、翅膀、頭部、身體，一切都在那裡。所以我們進行逆向工程，」哈薩克補充道。
他和他的團隊分析了這隻鳥活著時的重量、撲動頻率和角度，以便創造出類似的東西。
旨在研究飛行中的鳥類
團隊還沒有能力在自然界中用真實的鳥群來測試他們的強化鳥類，暫時選擇在一個專門建造的裝有假機械鳥的無人機籠內進行實驗。
這使他們能夠研究候鳥群的形成和飛行。
哈薩利安說：“如果我們了解這些鳥類如何管理它們之間的能量，我們就可以將這些知識應用到未來的航空業中，以節省更多的能源和燃料。”
儘管這項技術有許多好處，但無人機的使用也引發了隱私問題，哈桑納利安對此深有體會。
隱私倡導者擔心無人機可能被用於軍事或執法監視。
「我們不能否認這項技術在其他軍事類型中的應用。但我們關注的重點主要是民用應用，特別是了解野生動物或監測鳥類，」哈桑納利安說，承認了這些擔憂。
該項目將在未來兩年內持續進行。
下一步將涉及使鳥類標本剝制無人機飛行更長時間，因為目前的原型機只能飛行 10 到 20 分鐘。
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