儘管美國的 COVID-19 病例激增，2022 年消費電子展 (CES) 仍於週三在拉斯維加斯向數千名觀眾敞開了大門，因為世界上最大的貿易展覽會之一正試圖恢復營業。
在亞馬遜和谷歌等一系列知名公司取消了病毒風險攀升後，面對面會議的回歸最初受到質疑。
但主辦單位堅持要求在活動期間強制要求疫苗接種健康通行證和佩戴口罩，以及該展會繼續舉辦的重要性——該展會匯聚了來自世界各地的記者、企業家和科技愛好者。
科技愛好者並沒有失望。今年科技博覽會的關鍵字之一是永續發展，電動車製造商也來到了拉斯維加斯。
汽車製造商走向綠色
從賽車到挖掘機，再到聲稱能夠與一些世界領先品牌並駕齊驅的超級摩托車，製造商們不放過任何一個讓觀眾眼花繚亂的機會，並證明您在綠色環保的同時仍然可以以時尚的方式騎行。
他們說，電動不再意味著在風格上做出犧牲。
「嗯，這就是關鍵。我的意思是，在達蒙出現之前，答案是否定的，如果你從汽油自行車換成電動摩托車，你就會做出妥協，沒有人願意為了電動而這樣做， 」 Damon Motorcycles 執行長 Jay Giraud 告訴 Euronews Next。
「這就是為什麼我們專注於開發一種全新的電力傳動系統技術，該技術可以提供超越天然氣性能所需的盡可能多的電力和能源。
「因此，這款摩托車的時速可達200 英里/小時，續航里程為146 英里，從零加速到60 英里只需不到三秒，這與您可以從任何主要製造商處購買的任何超級摩托車車子一樣好甚至更好」。
其他車輛，例如耗油卡車，與布魯斯·斯普林斯汀和汽車餐廳一樣是美國的象徵，也正在轉向全電動，並且已經可以出售，只要人們願意支付高達三倍的成本柴油或汽油卡車。
充電基礎設施挑戰
潛在買家面臨的另一個挑戰是尋找地方為電動卡車充電，因為此類車輛的充電基礎設施仍處於早期階段。
吉羅表示，相較之下，電動超級摩托車的充電相對簡單。
「北美和歐洲已經有數以萬計的充電站——它們基本上無處不在，」他透露。
對於企業家和科技愛好者來說，今年展出的大品牌之一是特斯拉，這並不奇怪。
伊隆馬斯克的工程公司一直在地下，在會議中心下方建造隧道，以運送乘客往返於會場。
在下降到會議中心下方的隧道後，遊客將被邀請跳進其中一輛未來派汽車，以毫無疑問的光滑且可持續的方式（儘管有點怪異）地下之旅到達目的地。
有一天，所有的旅行都有可能會像這樣——但那一天可能還很遙遠。
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