就在與歐盟簽署關鍵原材料供應合作協議的前幾天，塞爾維亞再次批准英澳礦業巨頭力拓開發可能是歐洲最大的鋰儲量，但隨著新一波的到來，進一步的推遲似乎是可能的抗議活動席捲全國。
Jadar 採礦計畫自 2022 年以來一直處於擱置狀態，當時貝爾格萊德在公眾普遍反對下撤回了對該佔地 250 公頃場地的空間規劃的批准。
但在本月稍早憲法法院裁定此舉非法後，亞歷山大·武契奇總統領導的政府立即於 7 月 16 日通過了一項法令，允許該項目立即重啟。
三天后，歐盟委員會副主席馬羅什·塞夫喬維奇在塞爾維亞首都舉行的峰會上簽署了“戰略夥伴關係”，德國總理奧拉夫·肖爾茨出席了峰會，兩人都煞費苦心地強調環境標準至關重要，但這似乎並非如此緩解了當地環保人士的擔憂。
經過數天的當地抗議活動後，綠色團體呼籲於 8 月 10 日在貝爾格萊德舉行大規模示威活動，這是塞爾維亞環境組織聯盟 (SEOS) 為政府回應公民對環境問題的擔憂設定的最後期限。專案.
環保人士認為，該計畫可能會對生態系統造成重大破壞，並污染塞爾維亞西部賈達爾山谷的水道。反對派團體更廣泛地表示，這不會為塞爾維亞公民帶來什麼好處——歐盟高層強烈否認了這項指控。
世界自然基金會阿德里亞（WWF Adria）——這個環保非政府組織的地區分支機構，沒有直接參與抗議活動——告訴歐洲新聞台，它希望歐盟委員會幫助確保力拓和在該國運營的任何礦業公司都遵守與它們相同的嚴格環境標準。
「世界自然基金會強烈倡導遵守最高的環境保護標準，我們敦促力拓依靠負責任的採礦指令，我們希望歐盟機構在歐盟內外的方法和政策上保持一致。」發言人佩特拉·博伊奇·佩特拉奇說。
當被問及是否擔心新一波抗議活動可能再次阻止鋰礦開採計畫時，歐盟委員會發言人表示，「不會評論或乾涉國家層面的內政」。
這位歐盟高層告訴歐洲新聞台，“對社會和環境負責的採礦”是其全球原材料夥伴關係的“關鍵原則”，其中塞爾維亞協議是三年多以來簽署的第十四份協議。
隨著歐洲的能源轉型依賴於電動車中的充電電池，以及平衡波動的風能和太陽能所需的離網存儲量不斷增加，環保人士和政策制定者必須權衡將化石燃料留在地下的好處與能源密集和潛在的能源消耗。
發言人約翰娜·伯恩塞爾（Johanna Bernsel）表示，作為歐盟成員國候選國，塞爾維亞「有義務使立法與世界上最嚴格的歐洲法規、標準和方法保持一致」。
伯恩塞爾補充說：「我們的夥伴關係還將進一步推動塞爾維亞在入盟和全面單一市場一體化之前與歐盟本已高度的經濟一體化，這符合西巴爾幹地區新增長計劃的雄心壯志。」塞爾維亞境內的電池和汽車製造業意味著大約20,000 個潛在工作受到威脅。
早在2004 年就發現了巨大鋰儲量的力拓密切關注國家事態發展，聲稱公眾對計劃鋰礦的討論受到了虛假信息的污染，據一位不願透露姓名的公司內部人士向歐洲新聞台表示，「假新聞」和政治。
「我們承認塞爾維亞人抗議的權利，但是，我們鼓勵關注該項目環境影響的人們閱讀我們於 6 月 13 日公開發布的環境影響評估草案和相關信息材料，」該礦業公司的發言人表示。集團在電子郵件聲明中表示。
儘管塞爾維亞政府的態度大轉變為該採礦項目的繼續進行開了綠燈，但力拓又回到了2022年1月政府叫停該項目之前的狀態，同時還不得不重新計算資本支出並在事情再次進展時重置最後期限，這意味著可能需要數年時間才能提取第一個鋰。
力拓表示：「雖然賈達爾計畫的空間規劃已恢復，但該計畫需要經過較長的法律、環境影響評估和許可程序階段，以及公眾諮詢和商業評估，然後才能繼續進行。」 。
