3 月 26 日，一艘名為 Dali 的貨櫃船失去推進力，撞上了巴蒂摩弗朗西斯斯科特基橋的一根柱子，造成至少 6 人死亡。
很快，社群媒體用戶開始將這起事件歸咎於所有人——從自由派到以色列再到烏克蘭。
其中一個廣為流傳的例子是基輔落後了以下指控該船的船長是烏克蘭籍。
“撞上巴爾的摩大橋的船長是烏克蘭公民，”多名用戶發推文。
“烏克蘭人將此行為歸功於歐洲，並說歐洲是下一個，因為歐洲沒有捍衛民主，也沒有在烏克蘭需要時幫助烏克蘭，”發布了另一個。
顯示了這些帳戶提出的一項索賠是個人資料的螢幕截圖波羅的海航運網站上一位烏克蘭船長的照片。
網站是一種將航運業尋找工作的人聯繫起來的 LinkedIn。
用戶可以更新他們的個人資料，了解他們的就業情況以及他們之前在哪些船舶上工作過的資訊。
確實有一名烏克蘭男子的個人資料，他曾擔任大理號船的船長，但那是大約八年前的事了，從 2016 年 3 月到 7 月。我們找到了存檔的螢幕截圖。
「大理」輪船東Synergy Marine Group發表聲明聲稱22名船員由印度公民組成。
但事故發生時駕駛該船的船長的國籍並不相關。這是因為一旦外國船隻進入巴爾的摩港，馬裡蘭州的員工就必須駕駛船隻靠岸，據馬裡蘭州飛行員協會。
他們的網站稱：“每艘進入馬裡蘭州港口從事外貿的船舶都必須聘請當地的船舶裝卸專家，即領航員，以引導船舶安全進港。”
此外，官員調查墜機事件早些時候表示，沒有跡象表明這起事故是故意行為。
