科瓦斯杜巴羅索(Covas do Barroso) 寧靜的村莊坐落在葡萄牙北部的一個偏遠山谷中，正處於衝突的中心，一家礦業公司與當地社區發生衝突，這可能會對歐盟向碳中和的能源轉型產生更廣泛的社會和環境影響。
乍一看，這個小村莊與南歐數千個其他村莊沒有什麼區別，大規模的農村人口外流導致安靜空曠的街道，只有偶爾被拖拉機的聲音或老年居民在長凳上聊天的聲音喚醒。
但在科瓦斯杜巴羅佐 (Covas do Barroso) 周圍的山脈中，蘊藏著西歐最大的鋰礦藏。這種稀有金屬幾十年來一直用於電子、製藥和陶瓷領域，現在因其獨特的性能而受到強烈追捧，使其成為蓬勃發展的電動汽車行業中的可充電電池不可或缺的一部分。它也是許多數位設備和系統的重要組成部分，有助於儲存風能和太陽能等再生能源產生的能源。
據歐盟委員會稱，到 2050 年（碳中和目標年），歐洲僅用於電動車和能源儲存的鋰需求量就將增加 60 倍，這正在推動一場從不同礦藏來源提取鋰的國際競賽。例如硬岩、鹽水和地熱水。
但對於科瓦斯杜巴羅索的人們來說，這種對原料的爭奪和露天礦的前景轉化為對森林砍伐、空氣污染、水污染、噪音和生活方式終結的恐懼。
歐洲新聞台對十幾名居民的訪談顯示，絕大多數人反對從村子附近的山石中開採鋰，少數人則無動於衷。沒有人贊成。
「我認為這不會帶來任何好處，」當地牧羊人保羅·皮雷斯說。 「這將消耗大量的水，而我們需要這些水來養羊和他們的田地。我不會聽到鳥叫聲，而是聽到爆炸聲、機器聲…將會有很多污染。
“我並不反對鋰。但我不贊成為了淨化城市而污染我的村莊和其他像我的村莊一樣的村莊”，皮雷補充道。
總部位於倫敦的礦業公司Savannah Resources 於2017 年收購了葡萄牙鋰礦床的權利，並計算出每年可從「Mina do」中提取近20 萬噸鋰輝石精礦（一種含有6% 氧化鋰的礦物）。該公司表示，這將在礦場的整個生命週期中產生 13 億歐元的收入，並促進葡萄牙的經濟發展。
「我們將為葡萄牙提供鋰價值鏈下游發展的大量機會，」薩凡納資源公司執行長大衛·阿徹告訴《歐洲新聞》。
鋰的開發因為是以綠色轉型的名義進行的，因此得到了歐盟的積極支持，歐盟已將這種稀有金屬添加到2020年的關鍵原材料清單中。
歐盟內部市場專員 Thierry Breton 表示：「許多原料對於歐洲引領綠色和數位轉型並維持世界第一工業大陸的地位至關重要。我們不能完全依賴第三國——某些稀土甚至只依賴一個國家（中國）。
葡萄牙米尼奧大學為 Savannah Resources 進行的一項研究發現，葡萄牙已知的 6 萬噸鋰儲量（佔世界儲量的 0.4%）“不足以滿足歐洲電池生產對鋰衍生物的需求” 。不過，報告也補充說，這些儲備「對於減少歐洲對全球其他地區的依賴並提高歐洲供應鏈的安全非常重要」。
包括波爾圖大學的亞歷山大·利馬在內的幾位分析師認為，葡萄牙的鋰供應遠比目前估計的還要重要。這位地質學家與他的團隊一起為歐盟資助的計畫繪製了葡萄牙北部周圍的礦床地圖，並認為該國的鋰潛力為清潔、現代化的採礦提供了獨特的機會，可以減少歐洲對從智利和智利等地提取的鋰的依賴。
薩凡納資源公司承諾使用“最佳的綠色和智慧採礦實踐”，這將透過應用整體概念來緩解“社會、生態和技術問題”。
David Archer補充說，他的公司將在現場回收水，並投資600萬歐元建造一條繞行道路。
這些論點激怒了養牛戶納爾遜·戈麥斯。 “在勘探階段我們就已經看到了它造成的所有破壞，怎麼能有人稱其為綠色項目呢？”
「這不會帶來任何進展，因為人們不是靠這個生活的，不是靠地雷生活的，這是一個謊言，一個虛假的宣傳，它試圖愚弄人們！”納爾遜堅持說。
他和他的妻子阿伊達·費爾南德斯(Aida Fernandes) 一直在帶頭髮起一場停止該礦開採的運動，其口號是“Não à Mina, Sim à Vida”（對礦井說不，對生命說是） ，這引發了請願、抗議和數千人的抗議。
他們也得到了Quercus、葡萄牙國家自然保護協會和地球之友等主要環保組織的支持，該組織最近宣稱「歐洲的消費就好像我們擁有三個星球一樣，只需轉換原材料類型即可滿足需求」。我們一切照舊的經濟成長需求不會削減它。
為了進一步證明他們的觀點，Aida 和Nelson 帶著Euronews 來到了「Grandao」（「Big One」）礦區，這裡是儲量最大的礦區，勘探工作留下了一片光禿禿的土地，上面佈滿了管道，這些管道是專案初始階段挖掘的深孔的可見部分。將一塊石頭丟進其中一根管道中會導致地下水發出飛濺的聲音。對於這對夫婦來說，這證明這裡的礦井無疑會擾亂村莊的供水。
“這些水會怎樣？”阿伊達很擔心，她也是「巴爾迪奧斯」的當地主席，這是葡萄牙獨特的製度，山區土地由村民集體擁有，他們可以將其用於農業、林業或放牧。
巴羅佐地區也是歐洲僅有的七個被聯合國糧食及農業組織認定為「全球重要農業遺產」的地區之一，因其「農村自給經濟是典型的山區特徵，農業資源利用率低」。少，盈餘很少，而且與該國其他地區相比，人口消費水平相對較低。
「我和我的兄弟就是在這裡養牛長大的，」阿伊達向歐洲新聞台解釋。 「這就是為什麼對我來說這更有意義，因為我從小就了解這個領域。知道我們周圍的一切都會消失，真是令人心碎。
卡洛斯·戈麥斯·貢薩爾維斯也有理由擔心。他的 500 個蜂箱分佈在礦區附近，生產巴羅佐地區特有的特殊蜂蜜，為這位 56 歲的科瓦斯人提供了半年的收入。 「會有灰塵和污染，」他說。 “而且它會破壞更大面積的花卉和植物。”
在葡萄牙環境部門上周宣布薩凡納資源公司的環境影響評估符合政府要求後，未來幾個月對該礦的反對可能會加劇。
該項目現在必須經過內部審查和公眾諮詢，這是獲得許可證之前的最後階段。
據博蒂卡斯市（包括科瓦斯杜巴羅佐）市長稱，儘管該公司承諾提供 200 個直接就業機會和 600 個間接就業機會，但 95% 的當地居民拒絕該礦。
「這是一個謬論」費爾南多‧奎羅加說。 “因為我們沒有那麼多人失業。這些人將來自外部，他們將在早上乘坐貨車抵達，並在一天結束時從其他城市返回。這不會創造財富，但會破壞我們在鄉村旅遊、美食和農業方面的其他就業機會。
即使他的市政府和較小的議會繼續拒絕鋰礦，葡萄牙政府也可以在技術上透過援引國家利益並繼續徵用土地來駁回這些反對意見，這將導致漫長的法律鬥爭。
然而，對里斯本來說，鋰不僅被視為一種有待開採的原材料，而且被視為一種重要資產，可以使葡萄牙成為移動出行產業轉型的關鍵參與者。
葡萄牙環境與氣候行動部長若昂·佩德羅·馬托斯·費爾南德斯宣稱：「充滿活力的轉型對該國來說是一個巨大的經濟和工業機會。我們希望利用我們的鋰潛力將自己置於脫碳關鍵要素的價值鏈中。
葡萄牙當局也熱衷於響應由歐盟委員會副主席 Maroš Šefčovič 領導的歐洲電池聯盟的號召，圍繞電動車電池建立從原材料提取到電池生產的整個價值鏈。到 2025 年，這個市場每年價值可能達到 2,500 億歐元。
儘管經濟利益受到威脅，但安東尼奧·科斯塔政府似乎行事謹慎，尚未在全國範圍內完全開放採礦特許權。葡萄牙的一些人認為，政府擔心保護區內或附近的露天礦場（如阿爾加山脈）或可持續農村附近（如科瓦斯杜巴羅索）的露天礦場可能會引發負面關注和選舉強烈抵制。
無論最終結果如何，阿伊達認為她的村莊應該提醒人們，那些聲稱以氣候保護名義採取行動的行業所造成的社會和環境破壞。
「創造這些幻想的人應該誠實：當他們說他們製造電動車是為了避免污染時，他們也應該提到在此過程中將被摧毀的一切，」她解釋道。
「這是汽車產業重塑自我的嘗試。這是一門生意，我們正在為此付出代價。
