歐盟已批准在歐盟範圍內建立交通號誌系統，試圖在整個地區冠狀病毒死灰復燃的情況下為旅客提供清晰的資訊。
歐洲理事會週二在盧森堡舉行的會議上通過了共同的限制標準，但幾個成員國投了棄權票。
根據協議，歐洲疾病預防和控制中心（ECDC）將每週發布歐盟國家地區局勢地圖，並根據風險等級使用顏色代碼：綠色、橙色和紅色。
這些資訊可在「重新開放歐盟」網站上找到，使用者可以在該網站上搜尋特定國家，以了解邊境是否開放、可能實施哪些限制，以及該國流行病學資訊的連結。
特定地區的交通燈顏色將取決於過去 14 天內每 10 萬居民的新病例數以及陽性檢測率。
第四種顏色是灰色，用來表示數據不足或每 10 萬居民進行的測試數量太少的地區。
根據建議，來自橙色、紅色或灰色區域的旅客可能需要在抵達時接受隔離和/或篩檢。
來自綠區的人不受任何措施的約束。
成員國不應拒絕來自另一個歐盟國家的旅客入境——匈牙利目前正在這樣做，但對捷克、波蘭和斯洛伐克公民實施一些例外。
歐盟委員會在聲明中表示：「我們歡迎這項協議，該協議將為目前混亂的局勢帶來更多秩序。成員國的團結向公民發出了強烈的訊號，也是歐盟採取絕對應該採取行動的明顯例子。我們已經吸取了教訓：我們不會透過單方面關閉邊界來克服危機，而是透過共同努力。
它補充說，它希望成員國現在提供必要的最新數據，以便交通燈系統可以每月更新。
“向前邁出重要一步”
法國負責歐洲事務的國務秘書克萊門特·博納對該協議表示歡迎，稱其為「在這個經常被孤立和不合作的國家倡議的領域向前邁出的重要一步」。
然而，並非所有國家都同意。投了棄權票的盧森堡部長讓·阿瑟伯恩表示，該協議需要通過增加其他標準來“完成和深化”，包括檢測數量、結果、死亡率、住院人數和重症監護床位數量。
他聲稱他的國家因其大規模測試政策而受到“懲罰”。
顏色編碼系統的工作方式如下。
紅色的：高風險，每10萬人中超過50例檢測陽性率達4%，或每10萬人中超過150例檢測陽性率低於4%
橘子:中度風險，每 10 萬人中有超過 25 例檢測呈陽性，檢測呈陽性率 4%，或每 10 萬人中有 25 至 150 例檢測呈陽性，檢測呈陽性率低於 4%
綠色的：低風險，每 10 萬人少於 25 例，檢測陽性率低於 4%
