它坐落在諾曼第海岸附近，看起來就像一座漂浮在水面上的童話城堡。
但多年來，由於島底淤泥堆積，聖米歇爾山已經失去了部分神秘的孤獨感。
連接島嶼和大陸的混凝土堤道阻止水在其底部自由流動。
但是，現在該地點已開始在某些漲潮期間恢復其島嶼般的外觀。
該計畫的研究從1995年開始，持續了10多年。隨後又花了10年完成了重大的結構性變革。
諾曼第地區委員會副主席瑪麗-阿涅斯·普西爾-溫斯貝克(Marie-Agnés Poussier-Winsback) 表示：「這些工程有兩個目的。首先，確保該島能夠再次恢復到前幾個世紀的樣子，即被其次，改善我們管理旅遊業的方式。
進行的主要工作是拆除混凝土堤道。它被一座高蹺橋所取代，因此允許水在橋下流過。它連接到一個在漲潮時被淹沒的堅固地面區域。
庫埃農河上的舊水壩也被拆除，取而代之的是新的八閘門結構，用於調節在海灣交匯的河流和海洋之間的流量。
羅曼‧德蓋 (Romain Desguée) 管理新水壩，向歐洲新聞台解釋了它是如何運作的。
「舊水壩的作用是限制洪水和海洋洪水。新水壩顯然會繼續這樣做，但它將再生河流中的水流，侵蝕沉積物。這將清除聖山腳下積聚的沙子米歇爾，」他說。
為了完成這次改造，島腳的停車場已被拆除，現在只能乘坐免費接駁車、馬車或步行到達。
超過250萬遊客參觀世界遺產每年都有，但新的變化意味著導遊必須適應。
雨果·普萊特 (Hugo Poulet) 的指南海灣之路，每天與成群的遊客一起參觀海灣幾次。他說，結構性變化對他的工作產生了影響。
「自從工程完成後，地面水平下降了，海水移動得更快，現在我們兩邊都有庫斯農河經過。我們的郊遊時間較短，我們適應了大海，我們設法兼顧這一點，」他說。
該項目總耗資1.84億歐元。其中，8,500萬歐元由法國政府資助，2,150萬歐元由法國政府資助歐盟的凝聚力政策負責大壩及其水力工程的部分建設。
