如果現在不採取行動減少排放，愛爾蘭可能面臨其他歐盟成員國80億至260億歐元的“驚人”賬單。
關於失去目標成本的這一明顯警告是通過愛爾蘭財政諮詢委員會（IFAC）和氣候變化諮詢委員會（CCAC）的聯合報告。
它說，該國政府需要“立即採取行動”，否則可能需要支付大量合規成本。削減尚未頒布的排放的計劃可以將潛在成本降低30億歐元至120億歐元。
為什麼愛爾蘭必須為缺失的排放目標付費？
歐盟共享法規的努力設定了減少溫室氣體排放的國家目標。
成員國必須滿足五個關鍵部門的氣候目標：公路運輸，建築物，小工業，廢物和農業。每個目標都是根據一個國家的GDP進行調整的，較富裕的國家的要求更嚴格。
表現不佳的國家將不得不購買“排放分配” - 本質上碳信用額- 從那些為了彌合差距而表現出色的人。
但是這些分配的價格取決於其他歐盟成員國在其目標上實現或過度實現的程度。運輸與環境的報告（T＆E）去年警告說，由於許多國家將錯過其目標，因此分配的稀缺可能會導致2030年的競標戰爭。
這使得每個信貸的價格都在預測，從而導致預測成本的巨大差異。
IFAC主席Seamus Coffey解釋說：“愛爾蘭現在可以採取行動來抵消潛在的成本。”他補充說，它可以“不威脅到公共財政的更廣泛的可持續性”。
在過去的四年中，該報告還指出，愛爾蘭從其有權出售的碳信貸中遺漏了約5億歐元的收入。另外兩項關於土地使用和林業的國家立法以及可再生能源的能源所佔的份額也可能造成較小但巨大的成本。
愛爾蘭距離其排放目標有多遠？
該國環境保護局項目的最新數據將於2030年將其溫室氣體排放量減少29％。到2030年，這與其商定的目標相距甚遠。
然而，並不孤單，只有盧森堡，希臘，葡萄牙，西班牙和斯洛文尼亞在削減排放方面的成就。儘管許多其他歐盟成員國也有望小姐的目標根據共享法規的同意，愛爾蘭是最糟糕的。
該國的人均排放差距最高，以每人8.7噸二氧化碳。這使其成為當前氣候政策下達到其2030年減少目標的可能性之一。
CCAC主席瑪麗·唐納利（Marie Donnelly）表示：“儘管我們在減少排放方面取得了一些進展，但我們的變革步伐不足以滿足我們的國家和歐盟氣候目標。”
愛爾蘭可以及時減少溫室氣體排放嗎？
如果愛爾蘭政府在2030年之前實施“更雄心勃勃的”氣候行動計劃，那麼這一行動方案可以將成本降低30億至120億歐元。但是，該報告警告說，該計劃並未按照“所需速度的規模”交付，並敦促官員“立即採取行動，否則以後會冒險大量費用”。
它說，該國計劃在2030年的計劃支出的十分之一就足夠了。這將支付升級愛爾蘭電網的成本，將700,000輛新電動汽車的成本降低到不到15,000歐元，改善了電動汽車充電基礎設施，並支持林業計劃以及重新開採該國濕地。
該報告的作者說，不這樣做將是削減排放的巨大機會。
唐納利解釋說：“政府必須立即採取明確的決定性行動，以過渡到氣候中立的經濟。”
“最好將投資投資給愛爾蘭家庭，社區和企業現在，而不是在未來幾年內支付大量合規成本。”
米歇爾·馬丁（MicheálMartin）的道伊薩奇（Taoiseach）為政府對愛爾蘭媒體的排放進展辯護，稱該國在過去四年中取得了“非常重大的進展”，並補充說，過去12個月的排放量已經下降。
儘管馬丁承認沒有全部閱讀報告，但他指出了即將到來的電網上的“大浪潮”，即將推出的海上風。他還補充說，政府“下定決心”繼續在氣候下繼續前進。
