清潔能源正在興起——但這並不全是好消息。
國際能源總署 (IEA) 週三發布的一份新報告顯示，到 2020 年代下半年，世界將生產豐富的清潔能源，但警告稱，化石燃料的過剩也會導致全球暖化。
儘管電池和太陽能板的產量激增，但世界遠離化石燃料的速度仍遠未達到將氣溫升高控制在工業化前水平以上 1.5 攝氏度（《巴黎協定》中規定的上限）所需的水平。
《世界能源展望》報告顯示，到 2050 年，世界氣溫將上升 2.4 度。
「我們現在正快速進入電力時代，」國際能源總署執行董事法提赫·比羅爾在年度《世界能源展望》發布之際表示。
他補充說，全球能源將「越來越多地依賴清潔電力」。
化石燃料持續大量生產的背後是什麼？
為了理解這個問題，有必要把目光投向中國。
報導承認，亞洲國家正在推動全球能源趨勢，但這不一定是好事。事實上，雖然它是太陽能電池板和電池的主要製造商，但它也是世界上最大的溫室氣體排放國。
近年來，中國佔了全球成長的大部分油要求。然而，電動車目前約佔該國新汽車銷量的 40%，這導致主要石油和天然氣生產商表示他們「陷入困境」。
IEA 的調查結果表明，中國導致全球暖化的氣體排放量可能會在2025 年達到峰值，但“鑑於中國正在發生的變化，我們認為這可能有點悲觀”，氣候分析公司首席執行官比爾·黑爾(Bill Hare) 表示。
Hare 補充道，「很有可能」中國的排放量已於 2023 年達到峰值，但需要更多數據才能完全確定情況確實如此。
中國在電動車生產中扮演什麼角色？
中國不僅已佔全球電動車 (EV) 銷量的一半，而且預計到 2030 年，中國新車銷量將佔全球新車銷量的 70%中國將會是電動的。
它還大幅增加了風能和太陽能的生產，這意味著中國與自己應對氣候變遷的目標保持一致。
IEA 的報告概述了電動車的採用將繼續獲得動力的未來，並積極地表明，到 2030 年，這種做法可能會取代多達 600 萬桶/日的石油需求。
報告補充說，根據當前的趨勢、政策以及材料的供應情況，電動車到 2030 年將佔全球汽車銷量的 50%。
儘管有這些積極消息，清潔能源的擴張也伴隨著能源需求的增長：「這意味著，即使我們看到清潔能源裝置和新增設施創紀錄的增長，排放量仍在不斷增加，」首席分析師勞瑞·米利維爾塔（Lauri Myllyvirta）表示智庫能源和清潔空氣研究中心。
電力需求成長快於預期的其他原因是什麼？
「[它]是由輕工業消費、電動交通、冷卻和資料中心和人工智慧，」報告稱。
國際能源總署希望，全球對煤炭、石油和天然氣的需求將在十年內下降，碳排放量也將達到最高點並逐漸下降。該報告解釋說，風能和太陽能的擴張，以及電動車的日益普及，應該意味著能源的未來將更加清潔。
然而，報告也指出，隨著中國迅速轉向電池和再生能源，石油公司越來越多地向印度出售更多產品。
IEA 預計，到 2035 年，印度的石油需求將增加近 200 萬桶/日。
