每場比賽、比賽和獎牌都必須證明自己的合理性，而不僅僅是為不斷增長的體育史冊添磚加瓦。伊莎貝爾·沙茨施奈德寫道，如果不這樣做，我們的不作為將作為人類最災難性的目標而載入史冊。
2024 年超級盃比賽結束後，有毒塵埃才剛剛落下——或者更確切地說，是“超級污染者”，僅其廣告就釋放了多達 10 萬美國人的二氧化碳。
但數以百萬計的體育迷現在正準備前往觀看超級有毒的 F1 比賽以及 2024 年歐洲盃和巴黎奧運會，為空氣注入更多的毒素。
儘管歐盟將建築、能源、食品和運輸等領域作為目標，以實現其雄心勃勃的氣候目標，但與旅遊和體育賽事廣告相關的碳足跡卻被忽視了。
是的，體育產業正在採取措施走向綠色——例如，眾多體育機構利用杜拜的 COP28 來專注於他們的永續發展計畫。
就連歐洲足球管理機構歐足總也表示，其目標是使歐洲盃成為有史以來最永續的歐洲錦標賽。
但現在是時候面對現實了。
承諾「走向綠色」還遠遠不夠
據估計，2024-25賽季歐足聯足球賽事的膨脹，最終在德國舉辦的歐洲杯上達到頂峰，將導致球隊及其球迷飛行約20億英里，相當於4,000多次往返月球或近50萬噸的飛行里程溫室氣體排放。
而這種「綠色清洗」並不僅限於歐足總。
今年夏天的巴黎奧運會的組織者將其宣傳為“有史以來最環保的奧運會”——就在本月，他們宣布了一個新的環保先例，大多數賽事使用現有或臨時場館，而其他賽事則重點關注低碳建築。
但與令人不安的現實相比，他們的努力卻是一場失敗的戰鬥，即今年 8 月將有 1530 萬人（超過巴黎正常入住率的兩倍）使用有毒的交通方式組合訪問法國首都。
考慮到氣候危機的嚴重性和緊迫性，世界領導人必須採取激進措施，在體育賽事上製定綠色立法，以免為時已晚。
畢竟，事實已經一次又一次證明，試圖讓人們有罪惡感來領導永續發展的努力是行不通的。這就是為什麼體育組織者「走向綠色」的誓言必須植根於全球商定的法律，以監控和控制其猖獗的碳足跡。
沒有人試圖成為掃興者
現在必須以歐盟關於創建「安全、永續和互聯」交通的政策為靈感，對這些不斷升級的全球集會實施交通限制（只需考慮國際足總在16 個城市和3 個國家舉辦的2026 年世界杯）。
這個提議很簡單：對所有重大體育賽事實施固定碳排放配額。球迷和球隊的飛行里程以及個人和集體的碳排放量將被定量分配。體育賽事組織者和體育場還必須制定排放上限和目標，以使其體育場更具可持續性。
當然，球迷們將不可避免地爆發出大聲的抗議和「掃興」的呼喊，他們將這些場面視為生死攸關的事件。
但為了讓球迷參與進來，世界領導人還必須明確地向公眾展示為什麼要進行體育賽事配給。
將體育賽事的碳足跡廣告與煙盒上的健康警告一樣醒目——或者菜單上的卡路里計數和飲料上的酒精單位——也是使這項立法成為可持續體育的一部分的關鍵一步。
就像吸煙或酗酒一樣，必須警告人們負責任地旅行——或者根本不旅行。
體育賽事期間限制交通和排放的措施並不是為了削弱體育精神，而是為了保護地球，讓子孫後代負責任地享受體育運動。
他們還將使必需品成為發明之母，並迫使體育機構為體育場館和交通提出可持續的創新。
因此，這一變化必須被正確地稱為“生態意識參與”，以保持懷疑的粉絲的支持。
我們需要學習如何負責任地玩耍
畢竟，全球價值超過 5000 億歐元的體育產業擁有巨大的潛力，可以利用其資金和國際力量，根據全球氣候目標做出巨大而重要的永續發展變革。
例如，在同一屆COP 峰會上，體育組織者宣誓效忠綠色環保，197 個國家簽署了具有歷史意義的阿聯酋共識，該共識是全球氣候行動的指南針，為各國和各行業提供了明確的方向——關於如何透過「擺脫」化石燃料，到 2030 年將再生能源容量增加兩倍，並改變全球氣候融資。
但正如締約方大會主席蘇爾坦·賈比爾博士最近在巴黎國際能源協會上所說，「政府和所有相關各方（必須）對實現這一目標所涉及的成本和權衡保持誠實和透明」。
總體而言，這意味著政府、產業和個人將不得不做出犧牲，以避免導致地球暖化的局面——從而終止長期抵制變革的政黨的豁免權。
當然，改變體育產業並不容易。但最終目標更簡單：創造一個永續的未來，讓運動的刺激與地球的健康和諧相處。
每場比賽、比賽和獎牌都必須證明自己的合理性，而不僅僅是為不斷增長的體育史冊添磚加瓦。
否則，我們的不作為將作為人類最災難性的目標而載入史冊。
伊莎貝爾·沙茨施奈德 (Isabel Schatzschneider) 是一位環境活動家和歐盟環境政策評論員。她是埃爾蘭根-紐倫堡弗里德里希-亞歷山大大學的研究員，也是慕尼黑施魏斯富特基金會的前研究員。
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