美國路易斯安那州海岸線因 BP 深水地平線漏油事件遭到破壞 13 年後，一項大規模的生態系統恢復計畫已開始啟動。
近 30 億美元（超過 27 億歐元）結算金來自英國石油公司的石油正被輸送到路易斯安那州東南部的普拉克明教區，那裡發生了有史以來最嚴重的石油洩漏事件，摧毀了墨西哥灣沿岸，並殺死了數十萬海洋動物。
這片地勢平坦、人煙稀少的土地被密西西比河三角洲一分為二，佈滿了河口和海灣。農場、漁場和捕蝦船與石油鑽井平台供應船和工業倉庫共享該地區。它即將舉辦一項旨在模仿大自然的大型工程：巨大的大門很快就會被納入防洪堤。
“史無前例的項目”
其目的是將一些富含沉積物的河流轉移到新的河道中，並引導其進入新奧爾良東南部的巴拉塔里亞盆地。
如果可行，沉積物將在盆地中沉降，並逐漸恢復數十年來不斷消失的土地。各州沿海官員稱這是一個史無前例的項目，儘管氣候變遷引起的海平面上升威脅著正在消失的海岸，但他們確信該項目將會發揮作用。
州長約翰·貝爾·愛德華茲稱其為最大的此類生態系統恢復該州歷史上的項目。他在周四的奠基儀式上表示：“坦率地說，我不知道全國任何地方都有如此規模的項目，世界上也很少有能與這個項目相媲美的項目。”
路易斯安那州海岸保護和恢復管理局主席布倫哈斯估計，該項目將在未來 30 至 50 年內建造 52 平方公里至 104 平方公里的區域。
生存和海平面上升可能導致土地淨損失
美國陸軍工程兵團去年批准了該項目，預計到 2070 年將形成多達 54 平方公里的土地。海平面上升將會減少回報，以至於土地淨損失的可能性仍然存在。但這可以被視為增加這項努力重要性的因素。
聲明的執行摘要稱：“由於海平面上升和下沉，土地流失加速，剩餘的濕地面積將更多地歸因於改道作業。”
沿海專家表示，路易斯安那州南部是由沉積物沉積而成的，因為數千年來，這條強大的河流不斷改變其彎曲、蜿蜒的河道。
人類為限制河流的努力洪水隨著河流成為航運和商業的媒介，防護堤和巨大的流量控制結構保護了沿河發展的城市和社區。但開發也自然地停止了數千年的土地建設過程。
這是路易斯安那州沿海沼澤濕地被不斷擴大的開闊水域所取代的一個主要原因，造成了無數的環境問題。這些擔憂包括擔心作為新奧爾良天然颶風緩衝區的土地受到侵蝕。
「密西西比河建造了路易斯安那州——並最終將其與海岸目前缺乏淡水和沈積物的地區將確保我們的未來，」美國眾議員、共和黨人加勒特·格雷夫斯在一份新聞稿中表示。格雷夫斯在國會支持該項目，並在前州長鮑比金達爾 (Bobby Jindal) 的領導下擔任高級海岸恢復官員。
