第二次世界大戰常被視為自給自足、友愛和行動的時期，英國人可以在危機時刻重溫這段時期。勝利花園如雨後春筍般湧現，為了讓部隊節省燃料，快樂駕駛幾乎被消除了。
面對因俄羅斯入侵烏克蘭而加劇的生活成本危機，當時的經驗教訓是否可以幫助我們現在？
學術界不太確定。倫敦國王學院英國現代史教授大衛‧埃哲頓表示，儘管同樣需要迅速削減石油和天然氣消耗，但我們在第二次世界大戰中節儉燃料的形象並不成立。
「涉及勒緊褲腰帶的戰爭的整體形像是從民事部門的推斷，一種不恰當的推斷，」他告訴歐洲新聞格林。
英國在第二次世界大戰期間實際上將石油進口增加了一倍，以擴大其軍事實力。
“你可以非常合理地認為，第二次世界大戰實際上釋放了一種新的能源強度。”
人們已經看到了石油的力量。私家車擁有量在 1939 年還很低，但在戰後「大加速」中激增。
當然，現在的交通狀況已經大不一樣了。據氣候慈善機構Possible 稱，在英國，超過 70% 的家庭擁有汽車，而出行排放量占我們排放量的 40%。
國際能源總署（IEA）新減少石油使用的十點計劃為了因應俄羅斯的入侵，明確了現在的去關懷對於去碳化有多重要。
大城市的無車週日和公共交通便宜等措施對於任何一直關注的人來說都是熟悉的歐洲的綠色城市倡議在過去的幾年裡。
歷史系學生也會熟悉某些方面，例如將高速公路限速降低至少 10 公里/小時的指導。 1973 年石油危機期間，英國所有道路的全國臨時限速為 50 英里/小時（80 公里/小時）。
要知道如何處理這些（字面上的）黑暗時代的迴聲以及未來迫切需要的減排措施的呼聲可能很棘手。我們需要誠實地面對過去的衝突，但這裡有一些值得記住的教訓。
行為改變運動可能會有效
華威商學院全球能源專家邁克爾·布拉德肖教授表示：“需要開展公共資訊宣傳活動，讓人們真正知道自己可以做些什麼來改變現狀。”
毫無疑問，經濟以令人難以置信的速度適應了納粹帶來的生存威脅。從戰前重新武裝到戰鬥最激烈的時期，英國國防開支佔GDP的比例從10%飆升至50%。資訊部的海報和廣播在其中發揮了不小的作用。
1970 年代，隨著 1973 年石油危機和隨後的礦工罷工，一場旨在減少能源浪費的「拯救」運動展開。
IEA 於 1974 年成立，旨在應對這些重大能源中斷，強調了一些可以讓我們擺脫俄羅斯天然氣的國內措施。這些範圍包括用熱泵取代燃氣鍋爐和改善房屋隔熱效果，將恆溫器調低一度。
但到目前為止，還沒有政府支持的認真的運動來改變人們的能源習慣以應對能源危機。本月早些時候，布拉德肖告訴下議院商業委員會議員，這種情況需要改變。
他補充說，其他國家的能源鬥爭也提供了有益的先例，例如日本對 2011 年福島核電廠災難的反應。全國節電戰略。
布拉德肖說：“考慮到我們在大流行中所經歷的一切，我們也習慣了政府告訴我們能做什麼、不能做什麼。”這個最近的集體記憶表明，清晰（和公平）的訊息傳遞是多麼重要。
我們面臨什麼樣的能源危機？
布拉德肖說，我們需要真正清楚的一件事是我們面臨的能源危機的本質。
“不幸的是，這一切都被包裝成能源安全和能源供應問題，這表明我們必須解決的問題是從俄羅斯以外的任何來源獲取更多石油和天然氣。”
根據 2021 年政府數據，英國從俄羅斯獲得的天然氣供應總量不到 4%，石油供應總量不到 8%，因此這不一定是我們面臨的供應問題。
但歐盟從俄羅斯進口的天然氣是其十倍多，過去六個月我們很快就了解到，我們面臨著同樣的價格風險，布拉德肖解釋道。
「如果歐洲天然氣市場面臨壓力並導致價格非常高——這就是我們的非常高的價格。這不是一個實體供應安全挑戰；而是一個挑戰。但在價格方面我們都處於同一條船上。
1970年代的危機促使歐洲能源系統發生了巨大變化。 1973 年後，法國轉向使用核能，瑞典放棄了對重油的依賴，英國和荷蘭則在北海尋求「天然氣開發」。
化石燃料巨頭正試圖利用當前的危機來恢復其發展計劃，殼牌再次關注Cambo油田。正如評論人士指出的那樣，只有油價和需求在十年內保持高位時才有回報。這類似於押注淨零。
在氣候變遷和脫碳的背景下，「我們需要避免做那些導致長期遺憾的事情，」布拉德肖說。
能源動員必須公平
環保人士、著名作家 Naomi Klein 表示：「如果我們回顧第二次世界大戰，能源配給的運作方式就會發現，所傳達的訊息是所有人的公平份額。 」
「對名人和大企業進行了高調的鎮壓，以表明過度消費必須引領這一趨勢。事實上，最貧窮的人在配給條件下消費更多。
由於英國的能源危機主要是生活成本危機，政府採取了哪些措施來減輕最貧困人口的負擔？
上週，財政部長 Rishi Sunak 將燃油稅削減了 5%。但約瑟夫·朗特里基金會的分析發現低收入家庭受益較少，因為他們首先沒有汽車。那些確實比富裕家庭使用更少汽油的人。
取消節能材料 5% 的增值稅將使中等收入家庭更容易安裝太陽能電池板和其他綠色升級，但無法幫助最需要的人。
同時，活動人士表示，大型污染企業正在擺脫困境。
「令人驚訝的是，財政大臣卻繼續允許化石燃料公司攫取巨額利潤，而囊中羞澀的家庭卻在為賬單而苦苦掙扎，」地球之友政策主管邁克·柴爾茲(Mike Childs) 表示。
「一個暴利稅對這些公司的資助可以為能源效率提供資金並減輕受影響最嚴重的人的負擔。今天推出的措施只是幫助人們節約能源所需的冰山一角。
歷史學家對未來有何看法？
「我們已經擁有從根本上改變社會能源基礎的手段。如果我們真的想要並且有政治意願的話，」埃哲頓教授說。
“大量談論技術是避免改變事物的一種方式。”
提高再生能源生產是解決歐洲供應限制和氣候危機的重要組成部分。但歸根結底，我們需要減少需求。
埃哲頓說，隔熱是關鍵，“通過減小汽車的尺寸，我們可以做很多事情。”
政府尚未將這些簡單的措施整合成一項大膽、連貫的環境計畫。
「綠色政治錯誤地認為戰爭可能是一件好事，」他補充道。但即使召喚閃電戰精神沒有用，我們也可以意識到接下來的事情清晰和公平的重要性。
