氣候活動人士一直封鎖英國最繁忙的高速公路以及多佛港口的路段。
他們的策略導致交通和運輸中斷，遭到批評並導致數十人被捕。
該組織發言人表示，隔離英國的目標很簡單。他們在接受 Euronews Green 採訪時解釋說，他們希望“政府採取最具成本效益的方式，通過對國家住房進行隔熱來減少碳排放。”
隔離英國網站解釋說，英國 2,900 萬戶家庭的排放量佔該國排放量的 15%。但它們也是「歐洲最古老、能源效率最低的住房」。
讓絕緣成為全國性的話題
一位組織發言人告訴我們，該運動的目標是讓政府同意對英國財產進行隔離，從社會住宅開始，並在 2030 年之前將其全部隔離。
他們表示，這將拯救生命、創造有意義的就業機會並減少碳排放。
不僅會實施絕緣變化使英國能夠兌現其應對氣候變遷的承諾巴黎協定的目標但「絕緣英國」也表示，這意味著超過十分之一的燃料匱乏的家庭可以為房屋取暖和烹飪。
然而，滅絕叛亂（XR）的分支迄今基本上不受歡迎，面臨政府和公眾的大量批評，數十名抗議者面臨逮捕。
儘管如此，該組織堅信其策略既必要又公平。正如一位發言人告訴我們的那樣，“只有通過造成乾擾，我們才能將對話提上國家議程。”
“其他方法都不起作用”
他們的策略與「滅絕叛亂」（XR）的策略類似，後者過去曾封鎖倫敦的交通和地標建築，但現在也面臨嚴厲的批評。生態哲學家與綠色活動家魯伯特·里德解釋了公眾和媒體的反應到目前為止非常負面，“甚至比 XR 更重要。”
這是英國絕緣組織的一個擔憂，但正如他們的發言人所解釋的，“我們不知道還能做什麼。”
他們表示，堅持認為最簡單、最有效的碳減排問題尚未實施。
「兒童挨餓受凍，數千人死亡，人們被剝奪了有意義的工作。遊行、寫信、請願都沒有效果。
由於這個問題在公眾眼中沒有得到太多討論，該組織的一位發言人表示，他們不受歡迎的抗議方式並沒有失去真正的支持。
儘管如此，交通部長格蘭特·沙普斯等人已經跳到推特上發洩憤怒。 「入侵高速公路是魯莽的行為，會危及生命，」他寫道。 “我要求國家高速公路尋求針對 M25 抗議者的禁令，法官昨晚批准了該禁令。”
該禁令意味著封鎖道路的活動人士可能面臨監禁。
儘管已有多人被捕，“絕緣英國”組織告訴我們，“大多數活動人士已被釋放接受調查，有些人已被釋放，但沒有採取進一步行動，有些人已被簽發社區保護令。”
他們補充說，兩名活動人士已被還押，其中一名活動人士今天（9 月 24 日星期五）獲准保釋。
不太可能成功
「『孤立英國』是對我們困境的一種完全可以理解的回應，但它不太可能成功，」里德在談到對抗議活動的反應時解釋道。
“充其量，它可能會讓 XR 看起來更合理一些，但這不足以帶來我們需要的廣泛變革。”
儘管如此，「絕緣英國」發言人堅稱，「沒有證據表明以這種方式破壞意味著人們不再相信氣候變化，或不願意對他們的房屋進行絕緣。之前的許多顛覆性活動在當時都非常不受歡迎，只是隨著時間的推移，它們才被認為是可以接受的。
他們說，真正的極端主義者是那些呼籲溫和的人，以及「繼續掩蓋現在我們共同未來的巨大變革」的人。
里德在接受歐洲新聞格林採訪時表示同情，「『絕緣英國』應該得到積極的回應，因為他們是真正在做某事的勇敢的人。任何紙上談兵的批評者都應該在批評之前先把自己置於危險之中。
然而，該組織遭到了其希望影響的政府的譴責。
鮑里斯·約翰遜表示，他們的方法偏離了他們的目標，並最近告訴記者：「我不認為這些人對他們的事業有任何幫助。我認為他們的所作所為有損於這個國家人民廣泛共同承擔的非常重要的道德使命。
絕緣英國表示，當針對其目標採取有意義的行動時，他們將結束抗議活動。
