世界上最大的電動飛機已飛越美國華盛頓上空，飛機在空中飛行了整整30分鐘，產生了零碳排放。
週四的成功飛行透過直播被記錄下來，並被世界各地的人們觀看。它被描述為「顛覆運輸業和加速電動航空革命的重要里程碑」。
該飛機由推進公司 Magnix 開發，命名為 Cessna 208B Grand Caravan，可搭載 9 至 14 人。該飛機為中型，長 41 英尺（12.6 公尺），巡航速度可達每小時 214 英里。
MagniX 執行長 Roei Ganzarski 在公開聲明中表示：「eCaravan 的首飛是在以極低的成本運營這些中英里飛機、零排放、往返小型機場的道路上邁出的又一步。」 。
“這些電動商用飛機將以前所未有的方式為人員和包裹提供飛行服務。”
航空業的碳足跡
飛機引擎將二氧化碳 (CO2) 和其他溫室氣體釋放到地球大氣中，加速全球暖化。
第一個問題是「航空業本質上是一個化石燃料產業，一個消耗大量能源的產業」。每天有令人眼花撩亂的500萬桶石油，環境社會學家羅傑泰爾斯在《對話》中寫道。第二個問題是“一代易捷航空”，“那些已經飛行的人，飛行的次數比以往任何時候都多。新旅客和現有旅客不斷增長的需求意味著到 2035 年，我們天空中的客機數量將增加一倍，」Tyers 繼續說道。
根據 ICCT（國際清潔交通理事會）的數據，所有行業的二氧化碳排放量2018年商業航班總量為9.18億噸。這相當於超過 105,931,225 個家庭一年的能源使用量。
我們中的許多人經常乘坐飛機，無論是商務還是休閒，但近年來，隨著氣候危機的升級，航空業已經開始發展。隨著運動獲得關注，有些人訴諸於“飛機羞辱”，而是選擇透過鐵路和公路環遊世界。其他替代方案包括碳抵消，這是一個為航班支付更多費用的過程，以便將一定比例用於環保計劃，從而抵消您的旅程產生的碳排放。
但專家表示，電動飛機將是下一個重大事件。目前大約有1國際上正在進行 70 個電動飛機項目根據羅蘭貝格顧問公司的數據，自 2018 年 4 月以來，這一數字增加了 50%。據表示，仍需要進一步發展的一個領域是電池容量英國廣播公司未來星球，以便在未來幾年內能夠開發出大型全電動客機。
