汽車製造商Stellantis的2024年淨利潤下跌70％，因為它處理了其所有最重要市場的銷售額。
該公司擁有一系列品牌，例如克萊斯勒，蛋白石，瑪莎拉蒂，吉普，標致和沃克斯豪爾，在周三的收益更新中確認，年度利潤為55億歐元。
週三下午，其股價在每日交易中下跌了4.9％。
與上一年相比，Stellantis的淨收入在2024年下降了17％，至1569億歐元，調整後的營業收入下降了64％，至86億歐元。
同時，全球發貨量下降了12％，這主要是由於努力減少庫存庫存以及產品產品差距。
在卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在2024年12月突然離開之後，該公司仍在尋找新的首席執行官。Stellantis的目標是在今年上半年選擇新的首席執行官，並改善與經銷商，政府和供應商的關係。
早在一月份，斯特蘭蒂斯宣布美國投資超過50億美元（48億歐元）。但是，由於這兩個國家 /地區在美國目前出售的大部分車輛是在這兩個國家 /地區製造的，因此該公司對墨西哥和加拿大的徵收關稅仍可能受到重大影響。
Stellantis董事長約翰·埃爾肯（John Elkann）在收益新聞稿中說：“雖然2024年是該公司的一年形成鮮明對比的一年，但結果卻沒有我們的潛力，但我們實現了重要的戰略里程碑。值得注意的是，我們開始推出新的多能平台和產品，該平台和產品將於2025年繼續通過我們的JVS生產EV電池，並建立了LeapMotor International Partnership。
“ Stellantis的敬業和才華橫溢的人以精力和決心向前推動，與關鍵的利益相關者互動，並將決策與我們的客戶更加接近。隨著2025年的進展，我們專注於獲得市場份額並提高財務業績。”
持續為全球汽車市場奮鬥
隨著更廣泛的全球汽車行業繼續面臨越來越多的挑戰，Stellantis令人失望的結果。這些部分是由於持續的供應鏈問題，以及歐盟和美國等主要市場的迅速變化的法規。
加劇了全球貿易緊張局勢，特別是歐盟，美國以及美國和中國之間的關稅威脅，也為這種情況做出了貢獻。同樣，在前者對進口的中國電動汽車徵收更高的關稅之後，歐盟與中國之間的貿易關係也大大惡化。
汽車行業在2024年的需求較弱，因為地緣政治和經濟不確定性也阻止了消費者進行大量購買。
除斯泰蘭蒂斯外，英國汽車巨頭阿斯頓·馬丁還在周三提供了最新消息。
該公司宣布將其在全球範圍內減少5％，因為該公司通過其新首席執行官Adrian Hallmark領導的成本削減工作增加。
