經過莉莉·斯威夫特
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福特一直在努力應對頑固的高保修費用和削減成本的工作。在7月至9月的季度，該公司收取了10億美元（960,000歐元）的會計費用，以寫下已取消的三排電動SUV的資產。
福特汽車公司（Ford Motor Co.）預測今年的收入增長較弱，並在控製成本的過程中進一步損失了電動汽車業務。
該汽車製造商周三表示，它預計其全年調整後的稅前收入範圍在70億美元（68億歐元）和85億美元（82億歐元）之間。該公司調整後的稅前收入為2024年的102億美元（98億歐元）。
該公司引用了“與市場因素有關的逆風”。
福特一直在努力應對頑固的高保修費用和削減成本的工作。在7月至9月的季度，該公司收取了10億美元（960,000歐元）的會計費用，以寫下已取消的三排電動SUV的資產。
電動汽車銷售降低了數字
福特的電動汽車業務E型於2024年的全年虧損為508億美元（49億歐元），收入下跌35％至39億美元（38億歐元）。該公司的前景要求今年的EV部門損失在50億美元（48億歐元）和55億美元（53億歐元）之間。
福特說，E型E部門的損失部分是由於對未來產品的持續投資，並且籌集了14億美元（13.5億歐元）的淨成本提高，即使該公司增加了推出新的電池電廠和新電動汽車的支出。
汽油和混合動力車前景憂鬱
這家汽車製造商為福特Pro（其商用車單元）和福特藍色（Ford Blue）鋪平了類似的低調外觀，該外觀使汽油和混合動力汽車製造。
汽車製造商項目福特Pro的全年稅前利潤在75億美元（73億歐元）和80億美元之間，低於今年的9002億美元（89億歐元）。福特預測其福特藍色單位35億至40億美元的額額收益低於今年的528億美元。
福特還宣布了其第四季度的財務業績，這是華爾街的估計。儘管如此，Outlook似乎仍然是Spook投資者，該投資者在密歇根州的迪爾伯恩（Dearborn），汽車製造商在下班後交易中下跌了5.1％。股票在常規交易期間下跌1.5％。
