Stellantis Group 生產的一款售價低於 10,000 歐元的小型廉價電動 Opel Rocks-e 汽車在德國埃森舉行的埃森車展上展出-版權馬丁·邁斯納/美聯社版權所有 2024 年。版權所有。
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歐洲汽車製造商正在努力跟上中國同行在電動車領域的步伐，這是歐盟正在尋求的綠色轉型的關鍵支柱，旨在到 2035 年引入純電動車。
中國電池巨頭CATL和汽車製造商Stellantis宣布，他們將在西班牙北部建造一座大型電池工廠。
合作夥伴表示，該工廠將位於薩拉戈薩，並於2026年底開始生產磷酸鐵鋰電池。
他們在聲明中表示，該合資企業的投資額為 41 億美元。該工廠計劃實現碳中和，顯然是利用西班牙充足的太陽能、風能和水力資源。
此前，CATL 和 Stellantis 於 2023 年 11 月同意合作生產電池，以協助在歐洲生產電動車。
CATL已經在德國和匈牙利的兩家歐洲工廠生產電池。
這筆交易達成前一天，西班牙首相佩德羅·桑切斯在馬德里會見寧德時代董事長曾羅賓。西班牙的汽車產量在歐盟排名第二，僅次於德國。
歐洲汽車製造商因電動車使用率下降而遭受損失
歐洲汽車製造商正在努力跟上中國同行在電動車方面的步伐，而電動車是歐盟所追求的綠色轉型的關鍵支柱。其27個成員國在2035年後將無法生產內燃機汽車。
與美國一樣，歐盟正在對從中國進口的電動車徵收關稅，以幫助保護國內生產商，並鼓勵中國汽車製造商將生產轉移到歐洲並創造當地就業機會。
寧德時代和其他中國電池製造商在電動車電池生產這一關鍵領域遙遙領先。 Northvolt 是歐洲追趕的巨大希望，上個月申請破產。
Stellantis 包括克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、吉普、標緻、菲亞特、歐寶和阿爾法羅密歐等品牌。
