由於航班可能取消，度假者的夏季度假計劃可能會受到干擾。這主要是因為今年稍早波音公司發生的安全事件導致多家航空公司在夏季購買足夠的飛機變得更加困難。有些人可能別無選擇，只能取消某些航班或減少某些航線的服務。
早在今年 1 月，阿拉斯加航空的一架波音 737-9 MAX 飛機起飛後幾分鐘後，機艙中部的出口門板在半空中爆炸。這起事件引發了一系列調查，其中包括美國聯邦航空管理局（FAA）的一項調查。
因此，波音公司面臨訂單積壓的問題，導致該公司錯過了幾個交貨期限，並不得不延長其他期限。當然，這也引起了包括廉價航空公司瑞安航空在內的許多客戶的不滿。
飛機製造商普惠公司在發現罕見的製造問題後，最近召回了數百架空中巴士發動機，這進一步加劇了本已緊張的供應鏈。預計這主要會影響短程飛機，並可能意味著許多擁有使用該引擎的飛機的航空公司可能會在未來幾年內長期停飛。
總部位於都柏林的全球最大的飛機租賃公司阿維亞解決方案集團已經就未來幾個月取消航班以及航空公司削減航班的風險增加發出了警報。
預計這也將導致飛往馬略卡島、達拉曼、科孚島、蘭薩羅特島和尼斯等夏季熱門目的地的多趟航班價格飆升，每人甚至可能超過 1,000 英鎊。
阿維亞解決方案集團 (Avia Solutions Group) 向全球多家航空公司租賃客機和貨機，其董事長 Gediminas Ziemelis 表示：「我們看到了所謂的超級需求。上一次出現類似情況是在 911 事件之後，流量出現反彈。
「由於生產問題，航空公司急需飛機，但飛機已經枯竭。我認為在這個錯位的系統中，取消是很有可能的。
瑞安航空稱波音管理層為“無頭雞”
儘管波音公司 1 月最新的安全問題使事情變得非常複雜，但該公司早在 2022 年就面臨持續的交付問題。
根據美國有線電視新聞網(CNN) 報道，瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裡(Michael O'Leary) 早在2022 年就表示，“目前，我們認為波音管理層像無頭蒼蠅一樣四處奔波，無法出售飛機，甚至連他們交付的飛機也無法出售。
「我可以理解為什麼製造新飛機可能會遇到各種挑戰，但是兩年前建造和製造的飛機，你所要做的就是給它們加汽油，然後將它們飛到都柏林，真的，我不明白為什麼你對此要推遲兩到三個月。
