在中國國家主席歐洲之行的最後一站訪問塞爾維亞和匈牙利之前，習近平在法國總統馬克宏的陪同下前往比利牛斯山脈。
週二，馬克宏在習近平外祖母的出生地附近共進午餐，這是繼週一在巴黎舉行正式討論之後的一次更為私人的活動。
歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩也出席了這些談判，談判重點關注貿易爭端，特別是中國商品進口到歐洲的問題。
貿易難題
歐盟委員會去年對歐盟境內大量中國綠色技術展開調查，批評者認為這損害了歐洲競爭對手的利益。
中國製造商能夠人為地壓低成本，因為他們得到了國家補貼的支持。
週一的會談後，馮德萊恩表示，歐盟“無法吸收大量過剩的中國工業品湧入其市場。歐洲不會動搖做出保護其市場所需的艱難決定。”
支持法國工業
馬克宏總統一直支持歐盟委員會反對所謂不公平貿易的立場，但他仍然對報復措施保持警惕。
法國有許多產業依賴中國買家，特別是白蘭地業務和化妝品製造商。
週一的討論結束後，馬克宏感謝中國國家主席習近平對法國白蘭地反傾銷調查所表現出的「開放態度」。
中國一月對從歐盟進口的干邑白蘭地展開調查。現在看來，在調查結束之前，中國不會對這種飲料徵稅或徵收關稅。
商業合約協議
習近平也稱與歐洲領導人的初步會晤「富有成果」。
法國和中國公司簽署了多項協議，但尚未達成重大交易。
合約包括法國阿爾斯通公司在北京和武漢建設新地鐵線路的報價，該公司也將為中國合肥市的地鐵基礎設施做出貢獻。
儘管馬克宏談到了保護歐洲利益的必要性，但法國仍然熱衷於接納中國電動車工廠。
「法國歡迎所有工業項目。比亞迪和中國汽車工業在法國非常受歡迎，」財政部長布魯諾·勒梅爾週一在與汽車行業高管的會議上表示。
親俄鄰國
習近平的歐洲行程現在繼續訪問塞爾維亞和匈牙利，這兩個國家接受了大量中國投資。
透過選擇訪問同情莫斯科的國家，習近平展現了他吸引兩邊玩家的能力。
中國拒絕譴責俄羅斯入侵烏克蘭，但沒有提供公開的軍事支持。
然而，有人擔心中國公司仍在向俄羅斯出售可用於製造軍事硬體的「軍民兩用」產品。
塞爾維亞和匈牙利在中國旨在擴大其全球影響力的「一帶一路」倡議中發揮著重要作用。
在下一站行程中，習近平將討論布達佩斯和貝爾格萊德之間高鐵的進展。
這將使中資希臘比雷埃夫斯港成為中國貨物前往中東歐的入境點。
