德國總理奧拉夫·肖爾茨本週與中國國家主席習近平舉行了會談，並與中國各地的商界領袖進行了討論。
此行是肖爾茨就任德國總理以來第二次訪問這個亞洲國家，也是德國推出「對華戰略」以來的首次訪問。
這項措辭強硬的政策旨在減少柏林對北京的依賴，去年被中國官員稱為「誤算」。
作為德國最大貿易夥伴的領導人，習近平多次強調友好關係的好處。
在肖爾茨最近的雙邊訪問期間，「去風險」的概念仍然懸而未決，歐盟目前對中國進口持守勢。
去年，委員會發起了一項反補貼調查進入中國電動車，官方現在已經有中國供應商風力渦輪機在他們的視野中。
歐盟委員會認為，這些廉價進口產品可能會損害歐盟企業。
中國的國家補貼使製造商能夠降低成本，這意味著他們可以向消費者提供更便宜的價格，同時將歐洲競爭對手擠出市場。
「在某個時候，德國和歐洲也會有中國汽車。唯一必須始終明確的是，競爭必須公平，」肖爾茨週一在上海對一群大學生說。
「換句話說，不存在傾銷，不存在生產過剩，不侵犯版權，」肖爾茨補充道。
自從俄羅斯總統普丁決定向歐洲配給天然氣供應以來，歐盟加強了自給自足的力量。
儘管北京保證中國不會對歐洲安全構成威脅，但許多西方國家仍與中國和俄羅斯保持距離。
習近平拒絕譴責俄羅斯在烏克蘭的行動，有報告指出中國企業正在仍在銷售「兩用」物品俄羅斯可以用來製造軍事硬體。
習近平對舒爾茨表示：「只要雙方堅持相互尊重、求同存異、溝通互鑑、合作共贏，兩國關係就一定會持續穩定發展。」星期。
無論政治敵對如何，很明顯，德國和中國都因經濟放緩而陷入困境，至少在短期內可以從健康、開放的貿易關係中受益。
在最近的訪問中，與肖爾茨同行的還有德國企業高層官員，例如梅賽德斯-奔馳董事長奧拉·康林松和寶馬首席執行官奧利弗·齊普策。
兩位商人都表示支持加強中德經濟關係。
BMW的 Zipse 告訴新聞節目 Tagesschau：“實際上，我們看到的機會多於風險。”
歐盟的保護主義傾向也受到了那些強調廉價、清潔技術對歐盟氣候野心重要性的人的批評。
據報道，習近平本週對肖爾茨表示：“中國電動汽車、鋰電池和太陽能產品的出口豐富了全球市場供應，緩解了通膨壓力，為全球應對氣候變遷和綠色轉型做出了巨大貢獻。”到中國國家電視台。
看來，儘管德國在競爭方面猶豫不決，但仍熱衷於維持與中國的貿易業務。
在訪問期間，肖爾茨特別代表德國企業在這個亞洲國家推動更多市場准入。
批評人士認為，此舉與布魯塞爾更具敵意的立場背道而馳，他們認為德國將短期經濟收益置於長期安全之上。
