隨著聖誕節的臨近，雜貨等送貨服務開始感受到壓力。
有些人借鑒過去的經驗，制定了應對季節性高峰的計劃。然而，其他人則因沒有做好充分準備來解決預期問題而面臨批評。
亞馬遜似乎是提前計劃的服務之一，這家科技巨頭宣布將在英國僱用 15,000 名新的季節性工人來度過年終假期。
該公司還宣布，將把一線營運的基本工資提高到每小時 11.80 英鎊（13.75 歐元）到 12.50 英鎊之間，具體取決於工人駐紮的地點。這包括儲存、揀選、包裝和運輸作業。
然而，這可能仍然無法安撫總工會、市政工會、鍋爐製造商和聯合工會 (GMBATU)（通常稱為 GMB）等工會。
這是由於近幾個月來越來越多的指控稱亞馬遜存在不安全的工作條件、加強的工作場所監控和不公平的紀律措施，尤其是對倉庫工人而言。
這些指控早在一月就已經導致員工罷工和罷工，如果季節性工人的壓力也增加，這種情況可能會在假期高峰期間重演。
Ocado 等其他線上和雜貨零售商已經因沒有足夠的聖誕節送貨時段或在時段開放前向顧客提供足夠的通知而受到批評。
由於缺乏通知，開張後幾分鐘內，席位就被預訂一空，這讓大多數購物者感到沮喪，並轉向其他競爭對手。
與大多數其他零售商一樣，Ocado 於 9 月底開始發布聖誕節時段。它最初宣布將錯開老虎機的發布，讓盡可能多的消費者有機會預訂。其 SmartPass 會員客戶通常享有優先權，並有多個不同的每週、每月和隨時的送貨時段。
然而，今年，許多 SmartPass 消費者已經抱怨說，他們沒有收到任何電子郵件或簡訊提醒他們插槽已開放且可用，導致他們錯過了機會。
在少數獲得老虎機的幸運兒中，許多人失望地發現 Ocado 缺少一些重要的聖誕商品，而且 12 月 21 日之後也沒有老虎機可用。這阻礙了一些購物者從 Ocado 購買聖誕午餐和晚餐的計劃，並可能意味著該零售商錯過了一些黃金假期收入。
引進援軍
今年聖誕節其他送貨服務似乎準備得更好。
早在9月底，UPS就已宣布將僱用超過10萬名季節性工人，以應對假期旺季激增的需求。
這與去年的數據一致，並且是預期的，因為該公司大部分收入來自今年最後一個季度。
UPS 受到新冠疫情的打擊尤其嚴重，大量客戶被 FedEx 等競爭對手奪走。
為了扭轉今年的局面，該公司宣布今年聖誕節將不再收取送貨附加費。除其他福利外，它還提供靈活的提貨和送貨時間。
該行業的其他公司也在走類似的道路：英國皇家郵政透露，它將在 38 個郵件中心僱用約 16,000 名季節性工人，並提供「具有競爭力的薪資水平和長期工作機會」。
該公司似乎熱衷於避免重演去年的災難，去年聖誕節期間，由於通訊工人工會的罷工行動，該公司損失了約 2 億英鎊，主要是針對工作條件和工資問題。
因此，今年皇家郵政已經提前做好準備，還額外租用了一支卡車和貨車車隊。不僅如此，它還向客戶發出通知，告知他們最晚可以預訂二等艙和特殊投遞時段，以便在聖誕節或之前仍可投遞包裹。
然而，該公司也未能倖免於任何批評：一些憤怒的客戶指責該公司優先處理包裹而不是信件。
同時，John Lewis Partnership 宣布將在子公司 John Lewis 和 Waitrose 僱用 10,000 多名季節性工人。該措施將包括 34 家 John Lewis 商店的銷售和銷售部門的 2,900 多個職位，以及 329 家 Waitrose 商店的約 2,800 個職位。
John Lewis 的顧客早在 8 月 31 日就可以在線購買聖誕庫存，商店庫存則在 9 月 27 日上市，這使其成為英國最早的零售商之一。
然而，一些約翰劉易斯持卡人抱怨稱，儘管信用記錄良好，但該零售商在聖誕節前夕將其信用額度削減了一半，而且沒有任何警告。客戶透過電子郵件獲悉這項變更。
這項突然舉動與NewDay從匯豐銀行手中接過John Lewis Partnership卡並實施新標準有關。然而。 NewDay 此後恢復了限制。
NewDay 發言人回應：「我們最近告訴少數客戶，我們正在降低他們的信用額度。這些僅適用於他們的支出遠低於其限額的情況。在聽取了客戶的反饋後，我們恢復了先前的限制，並對這一變化表示歉意。
